ريان إير تخفض 1.1 مليون مقعد في شارلروا بعد زيادة الضرائب في بلجيكا

شركة الطيران منخفضة التكلفة رايان إير ستخفض 1.1 مليون مقعد للركاب من جدول رحلاتها في مطار بروكسل ساوث شارلروا لصيف 2026، وستخفض مليونًا و100 ألف مقعد إضافية في 2027، بعد أن أكدت السلطات الفيدرالية والبلدية زيادات حادة في ضرائب المغادرة البلجيكية. اعتبارًا من أبريل 2026، سيُفرض على كل مسافر مغادر من شارلروا رسم إضافي قدره 3 يورو، وفي 1 يناير 2027 سترفع الحكومة الفيدرالية ضريبة الطيران الوطنية من 2 يورو إلى 10 يورو.

وصف الرئيس التنفيذي مايكل أوليري هذه الرسوم بأنها "ضرائب غبية على الربط الجوي" وهدد بنقل الطائرات إلى أسواق أقل تكلفة مثل السويد والمجر وإيطاليا. قد يخسر مطار شارلروا، الذي تمثل رايان إير أكثر من 70% من حركة المرور فيه، ما يصل إلى 400 وظيفة في خدمات الأرض والتجزئة.



من المتوقع أن تتأثر بشكل خاص الرحلات إلى إسبانيا وإيطاليا وشرق أوروبا، التي تحظى بشعبية بين الشركات الصغيرة والمتوسطة والمسافرين لزيارة الأصدقاء والأقارب. ويتوقع محللو OAG زيادة في متوسط أسعار التذاكر بنسبة 8-12% على هذه الوجهات بعد تطبيق التخفيضات، مما سيؤثر على ميزانيات السفر وقرارات توجيه الرحلات وفقًا لمتطلبات العناية.

قد يضطر مديرو السفر في الشركات إلى إعادة تحديد شركات الطيران المفضلة، وتعديل بدل السفر اليومي، وإضافة وقت أطول للرحلات، خاصة إذا تضمنت المسارات الجديدة توقفات في دول خارج منطقة شنغن تستلزم فحوصات تأشيرات عبور إضافية. بعض الشركات بدأت بالفعل في تقييم خيارات الجمع بين القطارات والطيران عبر باريس أو أمستردام، أو تشجيع الاجتماعات الافتراضية حتى يستقر السوق.

يجادل المسؤولون البلجيكيون بأن زيادة الرسوم تتماشى مع أهداف المناخ ومعايير الدول المجاورة، لكن شركات الطيران ترى أن حركة المسافرين ستنتقل ببساطة إلى مطارات أجنبية، مما يضر بالإيرادات وأهداف الاستدامة على حد سواء.