ライアンエアー、ベルギーの税率引き上げを受けシャルルロワ路線の座席数を110万席削減へ

格安航空会社ライアンエアーは、2026年夏のブリュッセル南シャルルロワ空港の運航スケジュールから110万席を削減し、2027年にもさらに110万席を減らすと発表しました。これは、ベルギーの連邦および地方当局が出発税を大幅に引き上げることを決定したためです。2026年4月からシャルルロワ空港は出発1人あたり3ユーロの追加課税を実施し、2027年1月1日には連邦政府が国内の航空税を2ユーロから10ユーロに引き上げます。

ライアンエアーの最高経営責任者マイケル・オリアリー氏はこれらの課税を「接続性に対する愚かな税金」と批判し、航空機をスウェーデン、ハンガリー、イタリアなどのコストの低い市場へ移す可能性を示唆しました。ライアンエアーが70％以上のシェアを持つシャルルロワ空港では、最大400の地上業務および小売関連の雇用が失われる恐れがあります。



スペイン、イタリア、東欧への路線は、中小企業や「友人・親戚訪問」旅行者に人気があり、特に影響を受ける見込みです。OAGのアナリストは、運航削減が実施されると対象都市間の平均運賃が8～12％上昇すると予測しており、これが旅行予算や企業の安全配慮に基づくルート選択に影響を及ぼすとみられます。

企業の出張担当者は、優先航空会社の見直しや日当の調整、さらに非シェンゲン圏での乗り継ぎによる追加のトランジットビザチェックを考慮した長時間の移動時間の確保が必要になるかもしれません。一部の企業はすでに、パリやアムステルダム経由の鉄道と航空の組み合わせを検討したり、市場が安定するまでオンライン会議を推奨したりしています。

ベルギー当局は、課税強化は気候目標や隣国との整合性を図るためだと主張していますが、航空会社側は、利用者が単に外国の空港へ流れるだけで、収益や持続可能性の目標を損なうと反論しています。