
法国刚开始为第三国公民登记欧盟出入境系统(EES)仅四个月,科技杂志《Identity Week》报道,多家法国机场出现“长队”,尽管该系统目前仅以三分之一的容量运行。上周末高峰时段,奥利机场和尼斯机场的旅客排队等待达两小时,官员们在清理指纹扫描仪和应对强光下无法清晰拍摄的摄像头时遇到困难。
欧盟委员会已暂停要求将系统使用率提升至50%的计划,推迟至九月,承认存在整合问题和人手不足。巴黎机场已临时增派200名季节性工作人员协助旅客使用自助通关设备,但工会称这“杯水车薪”,因为过去十年他们已流失600名退休官员。
物流供应商担心这将影响严格时限的航空货运。“如果机组人员必须和游客排同样的队,航班起飞时段就会错过,整个航班轮换都会被打乱,”一名法航调度员告诉《Identity Week》。
出行顾问建议人力资源团队向商务旅客发送详细的EES使用指南,强调一旦完成登记,后续出行只需快速身份核验。他们还指出,持法国居留许可者暂时无法使用电子通道,外派员工需准备好走人工通道。
政府坚称这些初期问题是暂时的,并强调系统的长期安全优势。但随着暑期出行高峰临近,企业差旅管理者必须制定完善的应急预案。
欧盟委员会已暂停要求将系统使用率提升至50%的计划,推迟至九月,承认存在整合问题和人手不足。巴黎机场已临时增派200名季节性工作人员协助旅客使用自助通关设备,但工会称这“杯水车薪”,因为过去十年他们已流失600名退休官员。
物流供应商担心这将影响严格时限的航空货运。“如果机组人员必须和游客排同样的队,航班起飞时段就会错过,整个航班轮换都会被打乱,”一名法航调度员告诉《Identity Week》。
出行顾问建议人力资源团队向商务旅客发送详细的EES使用指南,强调一旦完成登记,后续出行只需快速身份核验。他们还指出,持法国居留许可者暂时无法使用电子通道,外派员工需准备好走人工通道。
政府坚称这些初期问题是暂时的,并强调系统的长期安全优势。但随着暑期出行高峰临近,企业差旅管理者必须制定完善的应急预案。
来源: Identity Week