Lange wachtrijen ontstaan al bij slechts 35% van de Franse EES-uitrol

Slechts vier maanden nadat Frankrijk begon met het registreren van onderdanen uit derde landen in het EU Entry-Exit Systeem, meldt het technologieblad Identity Week ‘lange wachtrijen’ op verschillende Franse luchthavens—ondanks dat het systeem daar nog maar op een derde van de capaciteit draait. Tijdens piekuren afgelopen weekend meldden passagiers op Orly en Nice wachttijden van twee uur, doordat ambtenaren worstelden met vingerafdrukscanners die tussen gebruikers door schoongemaakt moesten worden en camera’s die bij fel zonlicht geen scherpe beelden konden maken.

De Europese Commissie heeft de verplichting om het systeem tegen september op 50% capaciteit te brengen nu opgeschort, vanwege integratieproblemen en personeelstekorten. De Parijse luchthavens hebben 200 extra seizoensmedewerkers ingezet om reizigers bij de kiosken te begeleiden, maar vakbonden noemen dit “een druppel op een gloeiende plaat” vergeleken met de 600 medewerkers die de afgelopen tien jaar met pensioen gingen.



Logistieke bedrijven vrezen gevolgen voor luchtvrachtstromen die strak getimed zijn. “Als bemanningsleden in dezelfde rijen moeten staan als toeristen, verlies je je vertrektijd en valt de hele rotatie in duigen,” vertelde een Air France-dispatcher aan Identity Week.

Mobiliteitsadviseurs raden HR-teams aan om zakelijke reizigers stapsgewijze EES-handleidingen te sturen, met de nadruk dat na inschrijving bij volgende reizen alleen een snelle identiteitscontrole nodig is. Ook wijzen ze erop dat houders van een Frans verblijfsvergunning tijdelijk zijn uitgesloten van e-gates, dus expatmedewerkers moeten rekening houden met handmatige doorgangen.

De overheid benadrukt dat de opstartproblemen tijdelijk zijn en wijst op de langetermijnvoordelen voor de veiligheid, maar met de zomerdrukte in aantocht zullen reismanagers robuuste noodplannen moeten klaar hebben.