Вже утворюються довгі черги лише на 35 % впровадження електронних виборчих систем у Франції

Лише через чотири місяці після того, як Франція почала реєструвати громадян третіх країн у системі в’їзду-в’їзду ЄС, технологічний журнал Identity Week повідомляє про «величезні черги» в кількох французьких аеропортах — хоча країна досі працює лише на третину від запланованої потужності. У пікові години минулих вихідних пасажири в Орлі та Ніцці скаржилися на двогодинне очікування через проблеми з дактилоскопічними сканерами, які потрібно було очищати між користувачами, та камерами, що не могли зробити чіткі знімки при яскравому сонячному світлі.

Європейська комісія тимчасово призупинила вимогу збільшити пропускну здатність до 50 % пасажирів до вересня, визнаючи проблеми з інтеграцією та нестачу персоналу. Аеропорти Парижа залучили 200 додаткових сезонних агентів для допомоги мандрівникам біля кіосків, але профспілки називають це «краплею в морі» порівняно з 600 офіцерами, які пішли на пенсію за останнє десятиліття.



Логістичні компанії побоюються негативного впливу на авіавантажні перевезення, які мають суворі часові рамки доставки. «Якщо екіпажу доведеться стояти в тих же чергах, що й туристи, ви втратите свій слот на виліт, і вся ротація зірветься», — розповів диспетчер Air France журналу Identity Week.

Консультанти з мобільності радять HR-відділам надсилати бізнес-мандрівникам покрокові інструкції щодо системи EES, наголошуючи, що після першої реєстрації подальші поїздки потребують лише швидкої перевірки особистості. Також вони звертають увагу, що власники французьких видів на проживання тимчасово виключені з користування електронними воротами, тож працівникам-експатріантам слід бути готовими до проходження через ручні смуги.

Уряд наполягає, що початкові труднощі тимчасові, і підкреслює довгострокові переваги системи для безпеки, але з наближенням літнього сезону менеджерам корпоративних поїздок доведеться мати надійні плани на випадок непередбачуваних ситуацій.