中日达成协议，自2027年3月起羽田至中国航班数量翻倍

中日航空监管机构签署协议，自2027年3月底起，将东京羽田机场与中国大陆之间的定期航班数量翻倍。该协议在繁忙的羽田—上海航线上新增每日四班，开通羽田—广州每日四班航线，并为未来羽田—北京航线的增班预留空间，待航班时隙开放后即可实施。

目前两国间的航班运力仅恢复至疫情前的70%，但需求激增：2026年1月至2月，中国游客赴日人数同比增长220%，因北京将日本纳入30天免签名单。新框架将羽田至中国的航班总量提升至每日16班，且中日航空公司频次均等分配，为企业差旅采购提供更多航班时刻和联盟选择。



协议一项重要条款将东京、北京和上海三大枢纽机场之外的所有机场划为“开放天空”，允许航空公司自主开辟航线和调整航班频次，无需政府审批。福冈、杭州、青岛等区域机场预计将受益，因入境旅游运营商将寻求绕开拥堵枢纽的次级城市航线组合。

对跨国企业而言，扩大的双边航班时刻表减少了连接日本制造工厂与中国供应链合作伙伴的中转时间。航空货运部门也将获得更多腹舱运力，正值半导体和电池零部件急需快速运输之际。差旅管理者应开始关注国际航空运输协会（IATA）2027年夏季航季（S27）公布的航班计划，提前锁定更低的预购票价，避免配额紧张。

由于扩容将在2026年亚运会旅游高峰后生效，航空公司有一年时间采购更多窄体机并安排时隙调换。人力资源部门在两地调派员工时，可更有信心规划2027年的出行安排，确保座位供应充足且票价稳定。