จีนและญี่ปุ่นตกลงเพิ่มเที่ยวบินระหว่างฮาเนดะ-จีนเป็นสองเท่าตั้งแต่มีนาคม 2027

หน่วยงานกำกับดูแลการบินของจีนและญี่ปุ่นได้ลงนามในข้อตกลงที่จะเพิ่มจำนวนเที่ยวบินประจำระหว่างสนามบินฮาเนดะในโตเกียวกับจีนแผ่นดินใหญ่เป็นสองเท่า เริ่มตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคม 2027 ข้อตกลงนี้จะเพิ่มเที่ยวบินรายวันอีก 4 เที่ยวในเส้นทางฮาเนดะ-เซี่ยงไฮ้ที่มีผู้โดยสารหนาแน่น เปิดเส้นทางฮาเนดะ-กวางโจว 4 เที่ยวต่อวัน และเปิดโอกาสเพิ่มเที่ยวบินฮาเนดะ-ปักกิ่งในอนาคตเมื่อมีช่องว่างเวลาให้บริการ

ความจุระหว่างสองประเทศยังอยู่ที่ประมาณ 70% ของระดับก่อนเกิดโรคระบาด ขณะที่ความต้องการเดินทางเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยจำนวนผู้มาเยือนญี่ปุ่นจากจีนเพิ่มขึ้น 220% เมื่อเทียบปีต่อปีในช่วงมกราคม-กุมภาพันธ์ 2026 หลังจากปักกิ่งเพิ่มญี่ปุ่นในรายชื่อยกเว้นวีซ่าระยะเวลา 30 วัน กรอบการทำงานใหม่นี้จะเพิ่มเที่ยวบินรวมระหว่างฮาเนดะและจีนเป็น 16 เที่ยวต่อวัน และจัดสรรความถี่อย่างเท่าเทียมระหว่างสายการบินจีนและญี่ปุ่น ทำให้ผู้ซื้อบริการเดินทางองค์กรมีตัวเลือกตารางเวลาและพันธมิตรมากขึ้น



ข้อกำหนดสำคัญระบุว่าสนามบินทั้งหมดนอกเหนือจากสนามบินหลักในโตเกียว ปักกิ่ง และเซี่ยงไฮ้จะเป็น “ท้องฟ้าเปิด” ซึ่งสายการบินสามารถเปิดเส้นทางและกำหนดความถี่ได้โดยไม่ต้องขออนุมัติจากรัฐบาล สนามบินภูมิภาคในทั้งสองประเทศ เช่น ฟุกุโอกะ หางโจว และชิงเต่า คาดว่าจะได้รับประโยชน์ เนื่องจากผู้ประกอบการทัวร์นำเข้ามองหาคู่เมืองรองที่หลีกเลี่ยงสนามบินหลักที่แออัด

สำหรับบริษัทข้ามชาติ ตารางบินทวิภาคีที่ขยายออกนี้จะช่วยลดเวลารอเปลี่ยนเครื่องสำหรับเส้นทางที่เชื่อมโรงงานผลิตในญี่ปุ่นกับพันธมิตรซัพพลายเชนในจีน ฝ่ายขนส่งสินค้าทางอากาศก็จะได้รับความจุในช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องที่เพิ่มขึ้นในช่วงที่ชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์และแบตเตอรี่ต้องการการขนส่งอย่างรวดเร็ว ผู้จัดการเดินทางควรเริ่มติดตามตารางบินที่ยื่นขอสำหรับ IATA S27 เพื่อจองตั๋วล่วงหน้าด้วยราคาที่ต่ำก่อนที่โควตาจะเข้มงวดขึ้น

เนื่องจากการขยายตัวนี้จะมีผลหลังช่วงพีคการเดินทางในช่วงเอเชียนเกมส์ 2026 สายการบินจึงมีเวลาหนึ่งปีในการจัดหาเครื่องบินลำตัวแคบเพิ่มเติมและจัดการแลกเปลี่ยนช่องเวลา ทีมงานทรัพยากรบุคคลที่ย้ายพนักงานระหว่างสองตลาดจึงสามารถวางแผนการย้ายในปี 2027 ได้อย่างมั่นใจมากขึ้นในเรื่องที่นั่งและความมั่นคงของราคา