总部位于迪拜的阿联酋航空和总部位于多哈的卡塔尔航空已悄然从七条长途航线上撤下双层空客A380，立即以更小型的空客A350-900和波音787-9替代。根据2026年4月21日发布的航班时刻表数据，此次临时调整影响了阿联酋航空每日往返米兰马尔彭萨（其中一班继续飞往纽约肯尼迪机场）、悉尼和吉隆坡的航班，而卡塔尔航空则在巴黎、法兰克福、曼谷和珀斯撤下了“超级巨无霸”A380。航空公司高管将此归咎于伊朗与以色列冲突尚未解决所引发的完美风暴，迫使海湾航空公司绕行受限空域，增加燃油停靠或减少载重。随着布伦特原油价格徘徊在每桶115美元附近，且地区喷气燃料溢价高达35%，四引擎的A380在收益下降的情况下已成为经济负担。阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克爵士在内部备忘录中表示：“灵活性现在是首要任务；A350让我们能够绕开封闭航线，而燃油消耗却减少了25%。”运力紧缩可能导致迪拜国际机场每周减少多达2500个高端舱位。频繁应对航班变动的企业差旅经理需重新确认升级和休息室使用权，因为新机型商务舱座位更少。货运客户也将面临腹舱空间减少的困境，正值海运因绕道好望角而加速转向空运。旅行风险顾问指出，此次调整再次提醒业界，随着海湾地区弹道导弹警报持续，航线图仍处于动态变化中。拥有差旅管理计划的企业应指示员工在出发前24小时再次确认机型和座位，并预留额外时间以应对可能经阿布扎比或马斯喀特的改道。保险公司已表示，若局势进一步升级，可能会触发每位乘客每段航程高达45美元的“战争风险”附加费，企业需在本季度预算中预留相关费用。
来源： Aviation A2Z
