สายการบินเอมิเรตส์และกาตาร์แอร์เวย์สยกเลิกใช้เครื่องบิน A380 ใน 7 เส้นทาง หลังความขัดแย้งในอิหร่านบีบให้ต้องปรับโครงข่ายบินใหม่

สายการบินเอมิเรตส์จากดูไบและกาตาร์แอร์เวย์สจากโดฮาได้ถอนเครื่องบินแอร์บัส A380 สองชั้นออกจากเส้นทางบินระยะไกล 7 เส้นทางทันที โดยเปลี่ยนมาใช้เครื่องบินแอร์บัส A350-900 และโบอิ้ง 787-9 ขนาดเล็กกว่า ตามข้อมูลตารางบินที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2569 การลดขนาดเครื่องบินชั่วคราวนี้ส่งผลต่อเที่ยวบินประจำวันของเอมิเรตส์ไปยังมิลาน-มัลเพนซา (ซึ่งเที่ยวบินหนึ่งต่อไปยังนิวยอร์ก-JFK) รวมถึงเที่ยวบินไปซิดนีย์และกัวลาลัมเปอร์ ขณะที่กาตาร์แอร์เวย์สได้ถอน “ซูเปอร์จัมโบ้” ออกจากเส้นทางปารีส, แฟรงก์เฟิร์ต, กรุงเทพฯ และเพิร์ธ ผู้บริหารสายการบินระบุว่าปัจจัยหลักมาจากความขัดแย้งระหว่างอิหร่านและอิสราเอลที่ยังไม่คลี่คลาย ทำให้สายการบินในอ่าวต้องบินอ้อมเส้นทางที่ถูกจำกัด เพิ่มจุดเติมน้ำมัน หรือจำกัดน้ำหนักบรรทุก ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ที่อยู่ใกล้ 115 ดอลลาร์สหรัฐ และค่าพรีเมียมน้ำมันเครื่องบินในภูมิภาคที่สูงถึง 35% ทำให้เครื่องบิน A380 ที่มีเครื่องยนต์ 4 เครื่องกลายเป็นภาระทางเศรษฐกิจบนเส้นทางที่มีรายได้น้อยลง ประธานเอมิเรตส์ เซอร์ ทิม คลาร์ก แจ้งพนักงานในบันทึกภายในว่า “ความยืดหยุ่นคือสิ่งสำคัญอันดับหนึ่งในตอนนี้; เครื่องบิน A350 ช่วยให้เราบินเลี่ยงเส้นทางปิดได้โดยไม่ต้องใช้น้ำมันเพิ่มถึง 25%” การลดขนาดนี้อาจทำให้ที่นั่งชั้นพรีเมียมลดลงถึง 2,500 ที่นั่งต่อสัปดาห์เฉพาะที่สนามบินดูไบเท่านั้น ผู้จัดการเดินทางองค์กรที่ต้องรับมือกับการเปลี่ยนแปลงตารางบินบ่อยครั้งจะต้องยืนยันการอัปเกรดและสิทธิ์เข้าเลานจ์ใหม่บนเครื่องบินที่มีที่นั่งชั้นธุรกิจน้อยลง ผู้ส่งสินค้าก็เผชิญกับพื้นที่เก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องที่ลดลงในช่วงที่การขนส่งทางเรือผ่านช่องแคบเคปถูกเบี่ยงเส้นทาง ทำให้สินค้าด่วนต้องพึ่งพาการขนส่งทางอากาศที่เพิ่มขึ้น ที่ปรึกษาด้านความเสี่ยงการเดินทางเตือนว่าสถานการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าแผนที่เส้นทางบินยังไม่แน่นอน ขณะที่ยังมีการแจ้งเตือนขีปนาวุธในภูมิภาคอ่าว บริษัทที่มีโปรแกรมการเคลื่อนย้ายพนักงานควรแนะนำให้ผู้เดินทางตรวจสอบอุปกรณ์และที่นั่งล่วงหน้า 24 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง และเผื่อเวลาเพิ่มสำหรับการเปลี่ยนเส้นทางผ่านอาบูดาบีหรือมัสกัต บริษัทประกันภัยได้ส่งสัญญาณว่าหากสถานการณ์บานปลาย อาจมีการเก็บค่าธรรมเนียม “ความเสี่ยงสงคราม” สูงถึง 45 ดอลลาร์สหรัฐต่อผู้โดยสารต่อเที่ยว ซึ่งบริษัทต่างๆ จะต้องวางแผนงบประมาณสำหรับค่าใช้จ่ายนี้ในไตรมาสปัจจุบันด้วย