阿联酋部分关闭空域并改道航班，应对伊朗新一轮导弹袭击

阿联酋在5月5日凌晨迅速行动，封锁了其飞行情报区（FIR）的大部分空域，此举是在伊朗军队发动新一轮弹道导弹和巡航导弹袭击后实施的。阿联酋民航总局（GCAA）发布的飞行通知（NOTAM）宣布“阿联酋飞行情报区部分关闭”，仅允许通过少数南部进出口通道进出。航空公司被告知，这些限制将至少持续到5月11日，以便安全机构评估不断变化的威胁形势。

这一决定推翻了GCAA在5月2日宣布的阿联酋空域在经历一个月的战时关闭后重新全面开放的声明。实际上，阿联酋航空、阿提哈德航空、flydubai和阿拉伯航空等多家航空公司被迫取消或改道数十个航班。航班追踪数据显示，大型宽体客机在沙特上空盘旋，并改飞至马斯喀特，同时阿布扎比和迪拜的防空系统拦截来袭导弹。



商务旅行管理者面临即时的干扰。由于仅有四条获批的空中走廊，欧洲与亚洲之间经由海湾的平均航段时间延长了40至60分钟，导致燃油消耗和机组人员工作时间成本上升。在迪拜设有区域枢纽的跨国公司正指示出差员工在行程中预留更多缓冲时间，并密切关注避开阿联酋空域的航线。货运代理已开始对东西向腹舱货物报价紧急战争风险附加费。

此次突发封锁凸显了当前安全形势下海湾地区航空连接的脆弱性。就在48小时前，分析师们还预测5月座位容量将迅速回升；然而，OAG现估计周环比将进一步减少15%。海湾航空公司已要求保险公司明确战争风险保障条款，财务团队也在为预订波动做好准备。

对于出行管理专业人士来说，最重要的教训是未雨绸缪。雇主应：1）审查通过多哈或利雅得的替代航线；2）预先批准票价更高、飞行时间更长的机票；3）提醒派遣人员，即使航班先经阿曼或沙特入境后再陆路进入，阿联酋签发的居留签证仍然有效。鉴于NOTAM至少持续至5月11日，未来一周的应急规划仍至关重要。