UAE Tutup Sebagian Ruang Udara dan Alihkan Penerbangan Setelah Serangan Rudal Iran Terbaru

Uni Emirat Arab bertindak cepat pada dini hari 5 Mei dengan menutup sebagian besar Wilayah Informasi Penerbangan (FIR) setelah pasukan Iran melancarkan gelombang baru serangan rudal balistik dan jelajah ke negara tersebut. Pemberitahuan untuk Penerbang (NOTAM) yang dikeluarkan oleh Otoritas Penerbangan Sipil Umum (GCAA) menyatakan “EMIRATES FIR DITUTUP SEBAGIAN,” hanya mengizinkan kedatangan dan keberangkatan melalui beberapa titik masuk dan keluar di bagian selatan. Maskapai penerbangan diberitahu bahwa pembatasan ini akan berlaku setidaknya hingga 11 Mei sementara badan keamanan menilai situasi ancaman yang berkembang. Keputusan ini membatalkan pernyataan GCAA pada 2 Mei yang menyatakan langit UAE kembali sepenuhnya terbuka setelah penutupan selama sebulan akibat perang.

Dalam praktiknya, maskapai seperti Emirates, Etihad, flydubai, dan Air Arabia terpaksa membatalkan atau mengalihkan puluhan penerbangan. Data pelacakan penerbangan menunjukkan pesawat berbadan lebar menunggu di atas Arab Saudi dan mengalihkan rute ke Muscat saat baterai pertahanan udara di Abu Dhabi dan Dubai menanggapi proyektil yang masuk. Manajer perjalanan bisnis menghadapi gangguan langsung. Dengan hanya empat koridor udara yang disetujui, waktu tempuh rata-rata antara Eropa dan Asia melalui Teluk meningkat 40-60 menit, menyebabkan konsumsi bahan bakar dan biaya kru meningkat. Perusahaan multinasional yang mengoperasikan pusat regional di Dubai menginstruksikan staf yang bepergian untuk menambah hari cadangan dalam jadwal perjalanan dan memantau rute yang menghindari ruang udara UAE sepenuhnya. Pengirim barang sudah mulai menetapkan biaya tambahan risiko perang darurat untuk kargo perut pesawat arah timur-barat.



Penutupan mendadak ini menyoroti kerentanan konektivitas penerbangan Teluk di tengah situasi keamanan saat ini. Hanya 48 jam sebelumnya, analis memprediksi kapasitas kursi akan cepat pulih pada Mei; namun, OAG kini memperkirakan penurunan tambahan 15 persen secara mingguan. Maskapai Teluk meminta penjelasan dari perusahaan asuransi terkait cakupan risiko perang, sementara tim keuangan bersiap menghadapi ketidakpastian dalam pemesanan di masa depan.

Bagi para profesional mobilitas, pelajaran utamanya adalah kesiapsiagaan. Perusahaan disarankan untuk 1) meninjau rute alternatif melalui Doha atau Riyadh, 2) menyetujui tiket dengan tarif lebih tinggi dan durasi lebih lama sebelumnya, dan 3) mengingatkan karyawan bahwa visa residensi yang diterbitkan UAE tetap berlaku meskipun penerbangan masuk melalui Oman atau Arab Saudi sebelum melanjutkan perjalanan darat. Dengan jendela NOTAM yang berlaku setidaknya hingga 11 Mei, perencanaan darurat akan tetap krusial selama pekan mendatang.