아랍에미리트, 이란 미사일 공격 후 일부 영공 폐쇄 및 항공편 우회 조치 시행

아랍에미리트(UAE)는 5월 5일 새벽, 이란군이 자국을 향해 새로운 탄도미사일 및 순항미사일 공격을 감행하자 신속히 항공정보구역(FIR)의 상당 부분을 봉쇄했다. UAE 민간항공청(GCAA)이 발행한 항공통지(NOTAM)에서는 “EMIRATES FIR 부분 폐쇄”를 선언하며, 남쪽 일부 출입구를 통한 도착 및 출발만 허용한다고 밝혔다. 이 제한 조치는 최소 5월 11일까지 유지될 예정이며, 보안 당국이 위협 상황을 평가하는 동안 계속된다. 이는 5월 2일 GCAA가 한 달간의 전시 폐쇄 후 UAE 하늘이 다시 완전히 개방됐다고 발표한 것을 뒤집는 결정이다.

실제로 에미레이트항공, 에티하드항공, 플라이두바이, 에어아라비아 등 항공사들은 수십 편의 항공편을 취소하거나 경로를 변경할 수밖에 없었다. 항공 추적 데이터에 따르면, 대형 여객기들이 사우디아라비아 상공에서 대기하거나 무사트로 우회하는 모습이 포착됐으며, 아부다비와 두바이의 방공 미사일이 날아오는 미사일을 요격했다. 비즈니스 여행 관리자들은 즉각적인 혼란에 직면했다. 승인된 항공 통로가 단 4개에 불과해 유럽과 아시아 간 걸프 지역 경유 평균 비행 시간이 40~60분 늘어나 연료 소모와 승무원 근무 비용이 증가했다.



두바이에 지역 허브를 둔 다국적 기업들은 출장 직원들에게 여행 일정에 여유일을 추가하고 UAE 영공을 완전히 우회하는 경로를 모니터링하라고 지시하고 있다. 화물 운송업체들은 이미 동서 간 화물에 대해 긴급 전쟁 위험 할증료를 부과하고 있다. 이번 갑작스러운 폐쇄는 현재 보안 상황에서 걸프 항공 연결망의 취약성을 여실히 드러냈다. 불과 48시간 전만 해도 분석가들은 5월 좌석 공급이 빠르게 회복될 것으로 예상했으나, 현재 OAG는 주간 기준 15% 추가 감소를 전망하고 있다.

걸프 항공사들은 보험사에 전쟁 위험 보장 범위를 명확히 해달라고 요청했으며, 재무팀은 예약 변동성에 대비하고 있다. 모빌리티 전문가들이 주목해야 할 핵심은 ‘준비성’이다. 고용주는 1) 도하 또는 리야드 경유 대체 경로를 검토하고, 2) 요금이 높고 소요 시간이 긴 항공권을 사전 승인하며, 3) UAE 발급 거주 비자가 오만이나 사우디를 통해 입국 후 육로로 이동해도 유효함을 직원들에게 상기시켜야 한다. NOTAM이 최소 5월 11일까지 유효한 만큼, 향후 일주일간 비상 대응 계획 수립이 필수적이다.