Об’єднані Арабські Емірати оперативно закрили значну частину свого повітряного простору (FIR) у ранкові години 5 травня після нової хвилі ракетних атак з боку Ірану. Повідомлення для авіаперсоналу (NOTAM), опубліковані Генеральним управлінням цивільної авіації (GCAA), оголосили «ЧАСТКОВЕ ЗАКРИТТЯ FIR ЕМІРАТІВ», дозволяючи прибуття та відправлення лише через кілька південних пунктів входу та виходу. Авіакомпаніям повідомили, що обмеження діятимуть щонайменше до 11 травня, поки служби безпеки оцінюють поточну загрозу. Це рішення скасовує оголошення GCAA від 2 травня про повне відкриття неба ОАЕ після місячного закриття через воєнні дії.
Насправді такі перевізники, як Emirates, Etihad, flydubai та Air Arabia, змушені скасовувати або змінювати маршрути десятків рейсів. Дані відстеження показали, що широкофюзеляжні літаки затримуються над Саудівською Аравією та перенаправляються до Маскату, поки системи ППО в Абу-Дабі та Дубаї відбивають ракетні удари. Менеджери з ділових поїздок стикаються з негайними труднощами. Через лише чотири дозволені повітряні коридори середній час польоту між Європою та Азією через Перську затоку збільшився на 40-60 хвилин, що підвищує витрати на паливо та робочий час екіпажу.
![ОАЕ частково закривають повітряний простір і перенаправляють рейси після нового ракетного удару Ірану]()
Багатонаціональні компанії з регіональними хабами в Дубаї радять співробітникам планувати додаткові дні на поїздки та уважно стежити за маршрутами, які повністю обходять повітряний простір ОАЕ. Логістичні оператори вже вводять надзвичайні надбавки за ризики війни на вантажні перевезення зі сходу на захід. Різке закриття підкреслює вразливість авіасполучення в регіоні в умовах нинішньої безпекової ситуації. Ще 48 годин тому аналітики прогнозували швидке відновлення кількості місць у травні, натомість OAG тепер оцінює додаткове скорочення на 15% у порівнянні з попереднім тижнем.
Перевізники Перської затоки звернулися до страхових компаній із проханням уточнити умови покриття ризиків війни, а фінансові служби готуються до нестабільності у майбутніх бронюваннях. Для фахівців із мобільності головний висновок – бути готовими. Роботодавцям рекомендується: 1) розглянути альтернативні маршрути через Доху або Ер-Ріяд, 2) заздалегідь погоджувати квитки з вищою вартістю та тривалістю, 3) нагадувати працівникам, що резидентські візи ОАЕ залишаються дійсними навіть якщо рейси заходять через Оман або Саудівську Аравію з подальшим транзитом сушею.
Оскільки термін дії NOTAM діятиме щонайменше до 11 травня, планування альтернативних варіантів залишатиметься критично важливим у найближчий тиждень.
Насправді такі перевізники, як Emirates, Etihad, flydubai та Air Arabia, змушені скасовувати або змінювати маршрути десятків рейсів. Дані відстеження показали, що широкофюзеляжні літаки затримуються над Саудівською Аравією та перенаправляються до Маскату, поки системи ППО в Абу-Дабі та Дубаї відбивають ракетні удари. Менеджери з ділових поїздок стикаються з негайними труднощами. Через лише чотири дозволені повітряні коридори середній час польоту між Європою та Азією через Перську затоку збільшився на 40-60 хвилин, що підвищує витрати на паливо та робочий час екіпажу.
Багатонаціональні компанії з регіональними хабами в Дубаї радять співробітникам планувати додаткові дні на поїздки та уважно стежити за маршрутами, які повністю обходять повітряний простір ОАЕ. Логістичні оператори вже вводять надзвичайні надбавки за ризики війни на вантажні перевезення зі сходу на захід. Різке закриття підкреслює вразливість авіасполучення в регіоні в умовах нинішньої безпекової ситуації. Ще 48 годин тому аналітики прогнозували швидке відновлення кількості місць у травні, натомість OAG тепер оцінює додаткове скорочення на 15% у порівнянні з попереднім тижнем.
Перевізники Перської затоки звернулися до страхових компаній із проханням уточнити умови покриття ризиків війни, а фінансові служби готуються до нестабільності у майбутніх бронюваннях. Для фахівців із мобільності головний висновок – бути готовими. Роботодавцям рекомендується: 1) розглянути альтернативні маршрути через Доху або Ер-Ріяд, 2) заздалегідь погоджувати квитки з вищою вартістю та тривалістю, 3) нагадувати працівникам, що резидентські візи ОАЕ залишаються дійсними навіть якщо рейси заходять через Оман або Саудівську Аравію з подальшим транзитом сушею.
Оскільки термін дії NOTAM діятиме щонайменше до 11 травня, планування альтернативних варіантів залишатиметься критично важливим у найближчий тиждень.
Джерело: Reuters / Bloomberg
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Об'єднані Арабські Емірати.Більше від Об'єднані Арабські Емірати
Переглянути всі
ОАЕ запускають агентську систему штучного інтелекту для прискорення прийняття рішень щодо дозволів на роботу та залучення світових талантів
За кілька годин до нових ударів ОАЕ повністю відкрили повітряний простір — авіакомпанії переглядають плани щодо пропускної спроможності
