
阿拉伯联合酋长国已恢复空域“正常状态”,其民航总局(GCAA)撤销了自2月底美以与伊朗对峙爆发以来实施的所有预防性飞行通知(NOTAM)。GCAA于5月3日格林尼治标准时间凌晨2点发布声明,确认与军方及安全合作伙伴的风险评估显示,现已“无操作上的理由”继续实施高度限制、航线绕行或针对特定航空公司的宵禁措施。
对于企业出行团队而言,此举结束了长达六周的复杂绕飞和附加费管理。阿联酋航空和阿提哈德航空此前不得不将宽体机流量引导至拥堵的南部航道,导致东西向航线延误长达90分钟,并迫使机组人员和酒店安排临时变更。货运代理估算,每架多哈至迪拜的绕飞货运航班,额外燃油和飞越费高达1.2万美元。
空域恢复正常也重新开启了阿联酋作为区域枢纽的角色,支持向伊拉克的重建物资运输及对黎巴嫩的人道主义援助。卡塔尔航空和科威特航空宣布将于5月10日恢复全部航班计划,低成本航空公司flydubai计划本周恢复28个暂停航班,前提是德黑兰和巴格达机场批准时隙。
保险公司已表示,经过阿联酋空域的飞机战争风险保险费率将从危机期间的机体价值6%降至危机前的1.2%。商务旅客可望在迪拜和阿布扎比机场快速恢复转机航班。阿联酋航空将于5月5日重新启动早于上午6点的欧洲-亚洲“黄金航班”,恢复对能源、金融和咨询行业至关重要的伦敦、法兰克福、孟买和新加坡同日联程航班。
不过,出行管理者仍需关注安全责任建议;GCAA警告称若情报评估发生变化,将“毫不犹豫地重新实施针对性措施”。人力资源专家应更新出行政策,取消危机期间许多公司设定的强制缓冲夜晚。同时,应提醒派遣员工,根据阿联酋联邦法律,因航班取消而逾期停留签证不再自动被豁免,因目前已恢复自由出境。
对于企业出行团队而言,此举结束了长达六周的复杂绕飞和附加费管理。阿联酋航空和阿提哈德航空此前不得不将宽体机流量引导至拥堵的南部航道,导致东西向航线延误长达90分钟,并迫使机组人员和酒店安排临时变更。货运代理估算,每架多哈至迪拜的绕飞货运航班,额外燃油和飞越费高达1.2万美元。
空域恢复正常也重新开启了阿联酋作为区域枢纽的角色,支持向伊拉克的重建物资运输及对黎巴嫩的人道主义援助。卡塔尔航空和科威特航空宣布将于5月10日恢复全部航班计划,低成本航空公司flydubai计划本周恢复28个暂停航班,前提是德黑兰和巴格达机场批准时隙。
保险公司已表示,经过阿联酋空域的飞机战争风险保险费率将从危机期间的机体价值6%降至危机前的1.2%。商务旅客可望在迪拜和阿布扎比机场快速恢复转机航班。阿联酋航空将于5月5日重新启动早于上午6点的欧洲-亚洲“黄金航班”,恢复对能源、金融和咨询行业至关重要的伦敦、法兰克福、孟买和新加坡同日联程航班。
不过,出行管理者仍需关注安全责任建议;GCAA警告称若情报评估发生变化,将“毫不犹豫地重新实施针对性措施”。人力资源专家应更新出行政策,取消危机期间许多公司设定的强制缓冲夜晚。同时,应提醒派遣员工,根据阿联酋联邦法律,因航班取消而逾期停留签证不再自动被豁免,因目前已恢复自由出境。
来源: Al Jazeera