สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ปิดน่านฟ้าบางส่วนและเปลี่ยนเส้นทางบิน หลังเกิดการโจมตีด้วยขีปนาวุธของอิหร่านครั้งใหม่

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ดำเนินการอย่างรวดเร็วในช่วงเช้าของวันที่ 5 พฤษภาคม โดยปิดพื้นที่ส่วนใหญ่ของเขตข้อมูลการบิน (FIR) หลังจากกองกำลังอิหร่านโจมตีด้วยขีปนาวุธบอลลิสติกและขีปนาวุธครูซหลายระลอกต่อประเทศนี้ ประกาศแจ้งเตือนนักบิน (NOTAM) ที่ออกโดยสำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติ (GCAA) ระบุว่า “เขต FIR ของเอมิเรตส์ปิดบางส่วน” โดยอนุญาตให้เครื่องบินขึ้นลงได้เฉพาะผ่านจุดเข้าออกทางตอนใต้ไม่กี่แห่ง สายการบินได้รับแจ้งว่าข้อจำกัดนี้จะมีผลบังคับใช้จนถึงอย่างน้อยวันที่ 11 พฤษภาคม ขณะที่หน่วยงานความมั่นคงกำลังประเมินสถานการณ์ภัยคุกคามที่เปลี่ยนแปลงไป การตัดสินใจนี้เป็นการย้อนกลับคำประกาศของ GCAA เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม ที่ระบุว่า ท้องฟ้าของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เปิดให้บริการเต็มรูปแบบอีกครั้งหลังจากปิดทำการในช่วงสงครามนานหนึ่งเดือน ในทางปฏิบัติ สายการบินอย่าง Emirates, Etihad, flydubai และ Air Arabia ต้องยกเลิกหรือเปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินหลายสิบเที่ยว ข้อมูลติดตามเที่ยวบินแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินลำตัวกว้างต้องรออยู่เหนือซาอุดีอาระเบียและเปลี่ยนเส้นทางไปยังมัสกัต ขณะที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศในอาบูดาบีและดูไบยิงขีปนาวุธที่เข้ามา ผู้จัดการด้านการเดินทางธุรกิจเผชิญกับความวุ่นวายทันที ด้วยช่องทางอากาศที่ได้รับอนุมัติเพียงสี่เส้นทาง เวลาบินเฉลี่ยระหว่างยุโรปและเอเชียผ่านอ่าวอาหรับยาวขึ้น 40-60 นาที ส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงและค่าจ้างลูกเรือเพิ่มขึ้น บริษัทข้ามชาติที่มีศูนย์กลางภูมิภาคในดูไบกำลังสั่งให้พนักงานเดินทางเผื่อเวลามากขึ้นและติดตามเส้นทางที่หลีกเลี่ยงน่านฟ้าสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์โดยสิ้นเชิง ผู้ส่งสินค้าระบุว่ากำลังเรียกเก็บค่าธรรมเนียมความเสี่ยงสงครามฉุกเฉินสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศตะวันออก-ตะวันตก การปิดน่านฟ้าอย่างกะทันหันนี้สะท้อนถึงความเปราะบางของการเชื่อมต่อการบินในอ่าวอาหรับในสภาพแวดล้อมความมั่นคงปัจจุบัน เพียง 48 ชั่วโมงก่อนหน้านี้ นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าความจุที่นั่งในเดือนพฤษภาคมจะฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว แต่ OAG กลับประเมินว่าความจุลดลงอีก 15 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบสัปดาห์ต่อสัปดาห์ สายการบินในอ่าวอาหรับได้ขอให้บริษัทประกันภัยชี้แจงความคุ้มครองความเสี่ยงสงคราม ขณะที่ทีมการเงินเตรียมรับมือกับความผันผวนในการจองล่วงหน้า สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร ข้อสรุปสำคัญคือการเตรียมพร้อม นายจ้างควร 1) ทบทวนเส้นทางสำรองผ่านโดฮาหรือริยาด 2) อนุมัติล่วงหน้าตั๋วโดยสารราคาสูงและใช้เวลานานขึ้น และ 3) เตือนผู้ได้รับมอบหมายว่าบัตรวีซ่าผู้อยู่อาศัยที่ออกโดยสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยังคงใช้ได้ แม้เที่ยวบินจะเข้าประเทศผ่านโอมานหรือซาอุดีอาระเบียก่อนเดินทางต่อทางบก ด้วยหน้าต่าง NOTAM ที่มีผลจนถึงอย่างน้อยวันที่ 11 พฤษภาคม การวางแผนฉุกเฉินจะยังคงเป็นสิ่งจำเป็นในสัปดาห์ข้างหน้า