5月28日晚，暴风雨袭击意大利北部，罢工准备导致员工排班大幅减少，乘坐从贝加莫奥里奥阿尔塞里奥机场（BGY）飞往布加勒斯特的W6 3813航班的乘客经历了长达六小时的煎熬，这一事件随后在意大利社交媒体上广泛传播。根据《晚邮报》报道，飞机于下午4点准时登机，但一直停在停机坪上直到近晚上10点半。机组人员告诉乘客，由于地勤人员短缺且需应对因天气导致的跑道关闭，飞机无法滑行。餐饮已装载完毕，航空公司以安全规定为由拒绝重新开启舱门，且在免费饮用水用尽后，要求乘客自费购买饮用水。此次事件凸显了周五全国罢工在正式开始前已产生的连锁反应。奥里奥阿尔塞里奥机场是意大利第三大低成本航空枢纽，也是伦巴第制造业带的重要支点。前往克卢日-纳波卡或索菲亚进行早晨工厂访问的商务旅客，常选择东欧晚间航班以避免过夜。此次六小时延误导致许多乘客错过了后续地面交通，违反了欧盟派遣工人休息规定，据物流公司DHL Freight称，其机上有九名技术人员受影响。根据欧盟261/2004号条例，乘客有权获得“与等待时间合理相关”的餐饮服务，且延误超过五小时时可选择放弃行程并获得机票退款。消费者权益组织Codacons已宣布发起集体诉讼，要求每人赔偿250欧元，理由是罢工提前两周公布，员工短缺本可预见。对企业出行管理者而言，有两点教训：首先，安排意大利公共部门罢工期间的差旅时，应预留充足的转机缓冲时间，即使是罢工前一天的航班也可能遇到机组轮换或地勤问题；其次，提醒旅客保留纸质或电子登机牌及延误通知，这对根据欧盟261条例或公司差旅保险索赔至关重要。对于通过贝加莫高流量出行的雇主，还应关注机场的时隙分配公告，因运营方警告若天气和人员问题持续，可能实施夜间宵禁。机场管理局SACBO承诺将进行内部审查并加强与地勤承包商的协调，但工会反驳称，尤其是停机坪工作人员的长期人手不足，无法在没有新国家合同的情况下解决。随着夏季高峰期临近，出行相关方将密切关注奥里奥事件是偶发事件还是更大混乱的前兆。
