5月29日星期五，意大利的商务和休闲旅客醒来时发现，几乎所有交通方式都处于瘫痪状态或仅提供极少服务。由基层工会USB、CUB运输工会及十几个小型联合会发起的24小时大罢工于周四21:00开始，计划持续至周五21:00。尽管主要工会联合会（CGIL、CISL和UIL）未支持此次罢工，但由于涉及行业广泛，其影响极为深远：机场地勤人员、部分空中交通管制单位、铁路和地铁员工、地方公交和有轨电车运营商、高速公路收费员，甚至学校和医疗工作人员均参与罢工。
意大利国铁Trenitalia和Italo公布了法定的“保障列车”名单，但数百条区域线路，包括马尔彭萨快线机场连接服务，在黎明前已被取消。米兰前三条地铁线（M1、M2、M3）在上午10点前全部停运，罗马公共交通公司ATAC则警告所有地面线路将大幅减少服务。
意大利机场受影响尤为严重。航空数据咨询公司Cirium统计，周五计划取消1150个航班，约占当日计划起降航班的60%，影响约179,000名乘客。罗马菲乌米奇诺机场（FCO）和米兰马尔彭萨机场（MXP）占取消航班的一半，次要枢纽如那不勒斯卡波迪基诺和威尼斯马可波罗机场的取消率也达两位数。旅客反映，少数开放的安检通道和护照检查点排起了超过两小时的长队，因机场运营方将员工调配至关键岗位。
根据欧盟261/2004号条例，航空公司须提供改签或退款服务，但因罢工被视为“特殊情况”，不需支付赔偿。常旅客管理者建议企业旅客尽量接受改签，并保持酒店及地面交通安排的灵活性。
![全国24小时交通罢工 5月29日意大利交通瘫痪]()
此次罢工正值意大利夏季旅游旺季开始，且距离6月2日共和国日公共假期仅四天，连锁反应加剧。物流协会担忧，帕尔马火腿和药品样本等时效性出口将错过长途运输连接，旅游机构警告若无法迅速恢复可靠性，包机运营商可能转向法国或克罗地亚等邻近枢纽。
政府迄今未发布复工命令，但交通部长马泰奥·萨尔维尼重申呼吁立法，对所谓“微型工会”罢工实施更严格的最低服务保障。
全球流动管理者应重点做好准备：审查周末期间安排的意大利客户会议，提醒调派员工可能面临税号（codice fiscale）或居留许可预约延误，并告知员工若铁路中断，租车所需的相关证件。已在意大利的人员应下载官方Trenitalia及区域交通应用，实时获取保障服务时间段（铁路为06:00-09:00和18:00-21:00）及替代公交线路信息。最重要的是，预留充足时间，无论是机场还是道路，预计拥堵将持续至周六。
展望未来，ANSA和The Local发布的罢工日历显示，6月还将有更多行业专项罢工，包括6月14日至17日为期72小时的行李搬运工抗议。计划今夏调动人才进出意大利的雇主应在出行和入职时间安排上预留更多缓冲。
意大利国铁Trenitalia和Italo公布了法定的“保障列车”名单，但数百条区域线路，包括马尔彭萨快线机场连接服务，在黎明前已被取消。米兰前三条地铁线（M1、M2、M3）在上午10点前全部停运，罗马公共交通公司ATAC则警告所有地面线路将大幅减少服务。
意大利机场受影响尤为严重。航空数据咨询公司Cirium统计，周五计划取消1150个航班，约占当日计划起降航班的60%，影响约179,000名乘客。罗马菲乌米奇诺机场（FCO）和米兰马尔彭萨机场（MXP）占取消航班的一半，次要枢纽如那不勒斯卡波迪基诺和威尼斯马可波罗机场的取消率也达两位数。旅客反映，少数开放的安检通道和护照检查点排起了超过两小时的长队，因机场运营方将员工调配至关键岗位。
根据欧盟261/2004号条例，航空公司须提供改签或退款服务，但因罢工被视为“特殊情况”，不需支付赔偿。常旅客管理者建议企业旅客尽量接受改签，并保持酒店及地面交通安排的灵活性。
此次罢工正值意大利夏季旅游旺季开始，且距离6月2日共和国日公共假期仅四天，连锁反应加剧。物流协会担忧，帕尔马火腿和药品样本等时效性出口将错过长途运输连接，旅游机构警告若无法迅速恢复可靠性，包机运营商可能转向法国或克罗地亚等邻近枢纽。
政府迄今未发布复工命令，但交通部长马泰奥·萨尔维尼重申呼吁立法，对所谓“微型工会”罢工实施更严格的最低服务保障。
全球流动管理者应重点做好准备：审查周末期间安排的意大利客户会议，提醒调派员工可能面临税号（codice fiscale）或居留许可预约延误，并告知员工若铁路中断，租车所需的相关证件。已在意大利的人员应下载官方Trenitalia及区域交通应用，实时获取保障服务时间段（铁路为06:00-09:00和18:00-21:00）及替代公交线路信息。最重要的是，预留充足时间，无论是机场还是道路，预计拥堵将持续至周六。
展望未来，ANSA和The Local发布的罢工日历显示，6月还将有更多行业专项罢工，包括6月14日至17日为期72小时的行李搬运工抗议。计划今夏调动人才进出意大利的雇主应在出行和入职时间安排上预留更多缓冲。
