
2026年6月2日,欧盟委员会发布一系列意见,正式质疑德国自2023年秋季以来对邻国捷克、波兰、瑞士、奥地利和法国实施的内部边境管控措施的比例适当性。尽管欧盟法律允许出于公共安全原因进行临时检查,但一旦超过12个月,布鲁塞尔必须进行评估。委员会现建议柏林采取“侵扰性较小的替代方案”,如联合警察巡逻、实时数据共享以及扩大移动边境监控单位的使用,计划在今年年底前取消固定检查点。该意见具有政治影响力,但不具法律约束力。然而,这加大了对德国内政部的压力,后者以巴尔干路线上的人口走私网络为由多次延长管控期限。最新的Frontex数据显示,2026年迄今非法入境人数下降了40%,削弱了柏林的理由,强化了委员会关于比例原则的呼吁。
对于跨境企业而言,管控导致卡车和通勤者排队时间延长。巴伐利亚商会估计,仅A6和A17高速公路上的平均两小时延误,每天就使出口商损失180万欧元的生产力。负责通勤补贴或分周工作安排的人力资源团队不得不增加额外的出行时间,并与客户重新协商交付服务水平协议(SLA)。如果德国采纳委员会的路线图,企业可望在今年12月前逐步恢复免护照通行。在此期间,内政部可能会试点更有针对性的检查,利用欧盟入境/出境系统(EES)和警方数据分析。流动性管理者应密切关注联邦警察的通知,并建议员工在申根区完全恢复正常前随身携带身份证明文件。
对于跨境企业而言,管控导致卡车和通勤者排队时间延长。巴伐利亚商会估计,仅A6和A17高速公路上的平均两小时延误,每天就使出口商损失180万欧元的生产力。负责通勤补贴或分周工作安排的人力资源团队不得不增加额外的出行时间,并与客户重新协商交付服务水平协议(SLA)。如果德国采纳委员会的路线图,企业可望在今年12月前逐步恢复免护照通行。在此期间,内政部可能会试点更有针对性的检查,利用欧盟入境/出境系统(EES)和警方数据分析。流动性管理者应密切关注联邦警察的通知,并建议员工在申根区完全恢复正常前随身携带身份证明文件。