2 जून 2026 को जारी एक श्रृंखला में, यूरोपीय आयोग ने औपचारिक रूप से जर्मनी द्वारा पड़ोसी देशों चेकिया, पोलैंड, स्विट्जरलैंड, ऑस्ट्रिया और फ्रांस के साथ शरद ऋतु 2023 से लागू आंतरिक सीमा नियंत्रणों की अनुपातिकता पर सवाल उठाया है। जबकि यूरोपीय संघ का कानून सार्वजनिक सुरक्षा कारणों से अस्थायी जांच की अनुमति देता है, ब्रुसेल्स को 12 महीने से अधिक होने पर एक मूल्यांकन जारी करना होता है। आयोग अब बर्लिन को ‘कम हस्तक्षेपकारी विकल्प’ अपनाने की सलाह देता है, जैसे कि संयुक्त पुलिस गश्त, वास्तविक समय में डेटा साझा करना और मोबाइल सीमा निगरानी इकाइयों का विस्तार, ताकि इस वर्ष के अंत तक स्थायी जांच चौकियों को हटाया जा सके। यह राय राजनीतिक महत्व रखती है लेकिन कानूनी रूप से बाध्यकारी नहीं है। हालांकि, यह जर्मन गृह मंत्रालय पर दबाव बढ़ाती है, जिसने बार-बार बाल्कन मार्ग पर मानव तस्करी नेटवर्क का हवाला देते हुए नियंत्रणों को बढ़ाया है। नवीनतम फ्रोंटेक्स आंकड़े 2026 में अनियमित प्रवेशों में 40% की गिरावट दिखाते हैं, जो बर्लिन के तर्क को कमजोर करते हैं और आयोग की अनुपातिकता की मांग को मजबूत करते हैं। सीमा पार व्यवसायों के लिए, इन नियंत्रणों का मतलब ट्रकों और यात्रियों के लिए लंबी कतारें हैं। बवेरियन चैंबर ऑफ कॉमर्स का अनुमान है कि केवल A6 और A17 मोटरवे पर दो घंटे की औसत देरी निर्यातकों को प्रतिदिन €1.8 मिलियन की उत्पादकता हानि पहुंचाती है। कर्मचारियों के आवागमन भत्ते या विभाजित सप्ताह के कार्य प्रबंधन करने वाली HR टीमें अतिरिक्त यात्रा समय जोड़ने और ग्राहकों के साथ डिलीवरी SLA पुनः वार्ता करने को मजबूर हुई हैं। यदि जर्मनी आयोग के रोडमैप का पालन करता है, तो कंपनियां दिसंबर तक पासपोर्ट-मुक्त यात्रा की धीरे-धीरे वापसी की उम्मीद कर सकती हैं। इस बीच, मंत्रालय संभवतः EU प्रवेश/निकास प्रणाली (EES) और पुलिस डेटा विश्लेषण का उपयोग करते हुए अधिक लक्षित जांचों का परीक्षण करेगा। मोबिलिटी प्रबंधकों को संघीय पुलिस नोटिस पर नजर रखनी चाहिए और कर्मचारियों को पहचान दस्तावेज साथ रखने की सलाह देनी चाहिए जब तक कि पूर्ण शेंगेन सामान्य स्थिति बहाल न हो जाए।
