法国刚刚启用欧盟新的入境/出境系统（EES）不到三个月，旅客排队现象已成为头条新闻和财务负担。2026年7月3日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩承认，价值13亿欧元的生物识别边境项目“仍有许多工作要做”，此前巴黎戴高乐机场和马赛普罗旺斯等主要枢纽出现了长达五小时的排队等待。
![欧盟委员会承认新出入境系统存在问题，法国机场排队长龙不断延长]()
在旅客抵达机场之前，VisaHQ可帮助他们应对法国不断变化的边境要求，确保获得正确签证、检查护照有效期，并提供关于EES及即将推出的ETIAS注册的详细指导。其在线平台（）整合了最新的法国及申根入境规定，提供全天候支持，帮助企业和休闲旅客最大限度减少自助通关时的意外。
EES用数字化记录取代了非欧盟旅客的护照盖章，采集指纹、面部图像和旅行历史。理念简单，实施却复杂。航空公司和机场抱怨首次登记时间从20秒延长至90秒，导致早晨跨大西洋航班高峰时段自助通关柜台不堪重负。欧洲机场理事会（ACI Europe）和国际航空运输协会（IATA）联合致信警告称，如果不在7月底高峰前采取措施，戴高乐机场每日排队人数可能达到4万人。法国边境警察（PAF）已启动应急规则，当等待时间超过60分钟时可暂时停止采集指纹，但员工工会表示加班已达极限。巴黎机场自5月起增设了84台自助通关机，但本周公布数据显示，非欧盟旅客处理能力仍比夏季高峰需求低18%。对企业来说，影响双重：高管的门到门旅行时间延长，错过转机导致重新订票费用和生产力损失。旅行管理公司建议旅客比EES实施前提前至少一小时抵达欧洲，并警告在法国作为首入境点时，转机时间不应少于两小时。旅游运营商反映，一些美国客户推迟非必要旅行，等待ETIAS（预计2026年第四季度上线）和EES系统“稳定运行”。欧盟委员会表示正与成员国合作修补软件漏洞，统一自助机界面，并资助额外500名Frontex联络官。法国内政部确认已与巴黎机场集团（ADP）及法国国铁车站部门（SNCF Gares & Connexions）组建工作组，计划在圣诞节前将EES自助机整合进欧洲之星和塔利斯列车站，避免重演去年复活节铁路站点拥堵。与此同时，旅客通过法国转机时应预留更多时间和耐心。
在旅客抵达机场之前，VisaHQ可帮助他们应对法国不断变化的边境要求，确保获得正确签证、检查护照有效期，并提供关于EES及即将推出的ETIAS注册的详细指导。其在线平台（）整合了最新的法国及申根入境规定，提供全天候支持，帮助企业和休闲旅客最大限度减少自助通关时的意外。
EES用数字化记录取代了非欧盟旅客的护照盖章，采集指纹、面部图像和旅行历史。理念简单，实施却复杂。航空公司和机场抱怨首次登记时间从20秒延长至90秒，导致早晨跨大西洋航班高峰时段自助通关柜台不堪重负。欧洲机场理事会（ACI Europe）和国际航空运输协会（IATA）联合致信警告称，如果不在7月底高峰前采取措施，戴高乐机场每日排队人数可能达到4万人。法国边境警察（PAF）已启动应急规则，当等待时间超过60分钟时可暂时停止采集指纹，但员工工会表示加班已达极限。巴黎机场自5月起增设了84台自助通关机，但本周公布数据显示，非欧盟旅客处理能力仍比夏季高峰需求低18%。对企业来说，影响双重：高管的门到门旅行时间延长，错过转机导致重新订票费用和生产力损失。旅行管理公司建议旅客比EES实施前提前至少一小时抵达欧洲，并警告在法国作为首入境点时，转机时间不应少于两小时。旅游运营商反映，一些美国客户推迟非必要旅行，等待ETIAS（预计2026年第四季度上线）和EES系统“稳定运行”。欧盟委员会表示正与成员国合作修补软件漏洞，统一自助机界面，并资助额外500名Frontex联络官。法国内政部确认已与巴黎机场集团（ADP）及法国国铁车站部门（SNCF Gares & Connexions）组建工作组，计划在圣诞节前将EES自助机整合进欧洲之星和塔利斯列车站，避免重演去年复活节铁路站点拥堵。与此同时，旅客通过法国转机时应预留更多时间和耐心。
