加拿大与美国扩大陆地边境预先通关，新增四个通关点

经常往返加拿大和美国之间的商务旅客，很快将在排队等待时间上大幅缩短。2026年7月5日，两国政府确认，将于9月1日在四个新增口岸开设联合预检设施，分别是库茨–斯威特格拉斯（阿尔伯塔–蒙大拿）、德比线–斯坦斯特德（佛蒙特–魁北克）、奎因斯顿–刘易斯顿（安大略–纽约）和圣斯蒂芬–卡莱（新不伦瑞克–缅因州）。这项耗资2.4亿加元的扩建项目由渥太华和华盛顿各出资一半，将使加拿大边境服务局（CBSA）和美国海关与边境保护局（CBP）官员能够在旅客过境前，在单一检查区内完成双方的检查。此模式类似于多伦多、蒙特利尔及其他五个加拿大机场已运行的机场预检系统，旅客在登机前完成美国的检查。加拿大交通部表示，2023年在和平桥进行的试点测试显示，夏季高峰期平均等待时间减少了40%；官员预计四条新路线也将实现类似的效率提升，这些路线每年约有240万辆车通行。



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对加拿大企业而言，更快的通关意味着供应链时间表更紧凑，司机加班成本降低。卡车司机将享有专用的FAST快速通道，乘用车则使用与ArriveCAN/CBP ROAM应用程序相连的RFID读卡器，该应用自4月起实现了完全互通。向卡尔加里、蒙特利尔和大西洋加拿大地区进行准时配送的物流公司向加拿大国际货运代理协会表示，一旦24小时运营启动，往返行程时间预计可缩短一天。预检协议还加强了双边数据共享。CBSA称，联合风险评估算法去年减少了35%的重复检查，两国将在2027年中期前在库茨和奎因斯顿试点生物识别自助服务亭。根据加拿大《预检法》中的隐私保护规定，美国官员收集的任何信息必须存储在加拿大服务器上，并接受信息公开请求。实用提示：司机应至少提前24小时完成新的预检移动申报，准备好护照和车辆登记证，避免周末11:00至15:00的高峰时段。商业司机需在8月15日前将FAST卡与应用程序绑定，否则可能被引导至二次检查。