加拿大与美国扩大陆地边境预先通关，新增四个通关点

经常往返加拿大与美国之间的商务旅客，很快将在排队等待时间上大幅缩短。2026年7月5日，两国政府确认，将于9月1日在四个新增口岸设立联合预检设施，分别是库茨–斯威特格拉斯（艾伯塔–蒙大拿）、德比线–斯坦斯特德（佛蒙特–魁北克）、奎因斯顿–刘易斯顿（安大略–纽约）和圣斯蒂芬–卡莱（新不伦瑞克–缅因）。这项耗资2.4亿加元的扩建项目由渥太华和华盛顿各出资一半，将使加拿大边境服务局（CBSA）和美国海关与边境保护局（CBP）的官员能够在单一检查区内同时完成两国的旅客检查，旅客在过境前即可完成所有手续。

这一模式类似于多伦多、蒙特利尔及其他五个加拿大机场已运行的机场预检系统，旅客在登机前完成美国的检查。加拿大交通部表示，2023年在和平桥进行的试点测试显示，夏季高峰期平均等待时间减少了40%；官员预计四条新路线也将实现类似的效率提升，这些口岸每年约处理240万辆车辆。对加拿大企业而言，更快的通关意味着供应链安排更紧凑，司机加班成本降低。货车将设有专用的快速通关（FAST）车道，乘用车则通过与ArriveCAN/CBP ROAM应用程序完全互通的RFID读卡器通行，该互通于今年4月实现。



负责向卡尔加里、蒙特利尔及大西洋加拿大地区提供准时配送的物流公司向加拿大国际货运代理协会表示，一旦24小时运营启动，往返行程时间预计可缩短一天。预检协议还加深了两国间的数据共享。CBSA称，联合风险评估算法去年减少了35%的重复检查，两国计划在2027年中期前在库茨和奎因斯顿试点生物识别自助服务亭。根据加拿大《预检法》中的隐私保护条款，美国官员收集的任何信息必须存储在加拿大服务器上，并接受信息公开请求。

实用提示：驾驶员应至少提前24小时完成新的预检移动申报，准备好护照和车辆登记证，避免周末11:00至15:00的高峰时段。商业司机需在8月15日前将FAST卡与应用程序绑定，否则可能被引导至二次检查。