就在政府取消临时燃油税减免两天后，意大利高速公路上的柴油价格突破心理关口，7月5日平均达到每升2.004欧元。自助加油的汽油价格紧随其后，达到每升1.932欧元。意大利企业与制造业部在每日公报中公布了这一数据，引发消费者组织Codacons的强烈抗议，该组织估算这将给车主带来每年14.2亿欧元的额外负担。对于企业车队来说，影响立竿见影：一趟米兰至罗马的往返行程，使用符合欧6标准的柴油轿车，燃油费用比上周高出约18欧元。物流运营商反映，当日快递报价上涨了4-6%，菲乌米奇诺机场的租车公司也在新合同中加收了6欧元的“燃油附加费”。此次恢复征税是2026年预算法案财政整顿措施的一部分。行业协会认为，这一举措削弱了意大利对公路旅游者和外派人员的吸引力，后者多数租车前往铁路沿线以外的工厂。一些跨国公司已指示员工优先选择铁路或拼车方案，适用于500公里以内的国内短途出行。鉴于当前油价低于每桶70美元，分析师预测除非政府恢复燃油税减免，否则价格只会有有限缓解，而财政部已排除在9月财政更新前恢复减免的可能。出行管理者应重新评估第三季度的地面交通预算，并考虑升级符合地区环保激励政策的混合动力车队。
来源： ANSA
