Uiltrasporti报道，意大利easyJet航班和机组人员对24小时罢工的参与度“强烈”。内部估计显示，超过70%的排班人员请病假或拒绝值勤，导致该航空公司不得不取消数十个国内及欧洲内航班。此次罢工虽与更广泛的地面服务和空中交通管制抗议同时进行，但主要源于工资和休息规定的争议。easyJet表示，已提供免费改签或退款服务，并在可能的情况下租用备用飞机，但米兰马尔彭萨和那不勒斯机场的周转瓶颈限制了恢复能力。
![易捷航空机组人员大规模罢工，参与率高，威胁夏季航班计划]()
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自ITA Airways削减区域航班频次以来，easyJet在意大利市场份额已攀升至12%，使得夏季高峰期的人员配备尤为关键。劳工律师指出，easyJet意大利机组人员受英国雇佣合同约束，并辅以意大利补充条款，导致加班工资存在灰色地带。谈判于5月陷入僵局，当时公司提出5%的加薪，远低于通胀水平。Uiltrasporti现威胁若无新合同签订，将从即日起至8月15日每周末持续发动48小时罢工。对企业差旅团队而言，影响双重：可能需将旅客转至票价更高的传统航空公司，同时若客户滞留，还面临欧盟261号条例的赔偿风险。未来六周内持有easyJet意大利段机票的旅客应密切关注工会公告，并考虑购买灵活或全额可退票。此次争议也凸显了欧洲航空业更广泛的人手紧缺问题；咨询公司ICF预测，若薪资水平不大幅提升，意大利航空公司到2027年将面临3000名持证机舱乘务员的短缺。
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