Лише за два дні після того, як уряд припинив тимчасове зниження акцизного збору, ціни на дизельне паливо на італійських автобанах перевищили психологічну позначку у €2, досягнувши в середньому €2,004 за літр 5 липня. Самообслуговування з бензином майже наздоганяє — €1,932. Міністерство підприємств та Made in Italy оприлюднило ці дані у своєму щоденному бюлетені, що викликало обурення у споживчій організації Codacons, яка оцінює річні витрати водіїв у €1,42 млрд. Для корпоративних автопарків це відчутний удар: поїздка в обидва кінці між Міланом і Римом на дизельному седані Euro 6 тепер коштує приблизно на €18 більше, ніж минулого тижня. Логістичні компанії повідомляють про зростання тарифів на кур’єрські доставки в той же день на 4-6 %, а прокатні компанії в аеропорту Фьюмічіно ввели додатковий «паливний збір» у €6 на нові контракти. Відновлений збір є частиною фіскальної консолідації у бюджеті на 2026 рік. Галузеві лобі стверджують, що цей захід підриває привабливість Італії для автомобільних туристів та іноземних працівників, які часто орендують авто для поїздок до заводів поза залізничними коридорами. Деякі міжнародні компанії вже рекомендують співробітникам віддавати перевагу залізничному транспорту або спільному користуванню автомобілями для поїздок до 500 км. При поточних цінах на нафту нижче $70 за барель аналітики прогнозують лише незначне полегшення, якщо уряд не відновить знижку — чого Міністерство фінансів виключає до вересневого фіскального оновлення. Менеджерам з мобільності варто переглянути бюджети на наземні поїздки у третьому кварталі та розглянути оновлення гібридного автопарку, що підпадає під регіональні екологічні стимули.
Джерело: ANSA
