7月8日，欧盟委员会在与航空公司和机场负责人进行紧急会谈后表示，“无权”暂停或推迟欧盟入境/出境系统（EES），打消了该计划可能推迟至巴黎奥运会后实施的猜测。自4月生效以来，该生物识别系统已记录了1.1亿次通行，并发现了1100起潜在安全威胁，但也引发了申根区部分机场排队超过三小时的报道。国际航空运输协会（IATA）领导的航空公司指出，尤其是在飞往英国的出发点如阿姆斯特丹史基浦机场和马德里巴拉哈斯机场，容量限制可能导致夏季混乱。欧盟委员会则回应称，成员国必须加快自助服务亭的安装，并敦促机场开设专门的“家庭及辅助旅行”通道。
![布鲁塞尔拒绝因航空公司请求暂停新的生物识别边境检查]()
需要额外帮助办理EES手续和生物识别检查的旅客，可以使用VisaHQ的专属服务；该平台提供一站式指导，包括文件要求、旅行前注册和预约安排，网址：
对于现被归类为第三国国民的英国旅客来说，这意味着进出申根区时指纹和面部扫描的要求不会放松。全球流动团队应确保员工护照为机读型，并预留有完整空白页以贴附部分边境部门仍使用的二维码贴纸。货运行业同样忧心忡忡。11个英国物流协会联名致信警告，若未简化陆地边境流程，今年圣诞节可能有7000辆卡车在M20高速公路排队等待。欧盟委员会表示将考虑为货运司机提供“务实的灵活措施”，但未给出具体细节。
需要额外帮助办理EES手续和生物识别检查的旅客，可以使用VisaHQ的专属服务；该平台提供一站式指导，包括文件要求、旅行前注册和预约安排，网址：
对于现被归类为第三国国民的英国旅客来说，这意味着进出申根区时指纹和面部扫描的要求不会放松。全球流动团队应确保员工护照为机读型，并预留有完整空白页以贴附部分边境部门仍使用的二维码贴纸。货运行业同样忧心忡忡。11个英国物流协会联名致信警告，若未简化陆地边境流程，今年圣诞节可能有7000辆卡车在M20高速公路排队等待。欧盟委员会表示将考虑为货运司机提供“务实的灵活措施”，但未给出具体细节。
