捷克政府重启计划，拟公开出售布拉格机场40%股权

捷克政府意外将布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场重新列入可能部分私有化的战略国有企业名单。7月23日内阁会议后，首相安德烈·巴比什向记者表示，计划在2028年左右对机场运营商进行约40%的首次公开募股（IPO）。巴比什强调，国家将保持控股权，但出售少数股权有望筹集数百亿捷克克朗，这笔资金将用于新跑道建设、航站楼现代化以及长期拖延的市中心铁路连接项目。工业和贸易部长卡雷尔·哈夫利切克补充说，IPO将为国内养老基金、捷克家庭和外国基础设施投资者提供难得的机会，投资这一捷克蓝筹资产。

捷克新闻社援引分析师估计，机场企业价值约为500亿至650亿捷克克朗，出售40%股权可筹集约200亿至260亿克朗（8亿至11亿欧元）。政府官员表示，所得资金将专款专用，用于提升机场容量和碳减排项目，而非填补短期预算缺口。

代表超过2600名机场员工的工会态度谨慎。经过数月关于管理变动的争议后，他们仍处于罢工警戒状态，担心外部股东可能推动削减成本。财政部长阿莱娜·希勒洛娃试图缓解担忧，称尚未启动任何正式程序，且现行法律要求机场必须100%国有，议会必须先修改相关法规。



从全球出行角度看，此举意义重大。首先，资金注入可加速长期规划的空侧和陆侧扩建，提升商务旅客和货运能力。其次，布拉格证券交易所上市将带来更严格的信息披露要求，为跨国差旅管理公司提供更透明的运营、费用和可持续发展数据。

实际上，搬迁经理和企业差旅采购人员应密切关注立法进程。如果如联盟内部消息所示，今年晚些时候提出机场法修订草案，相关辩论将为未来的着陆费政策和时隙分配提供线索，进而影响2030年代的航空路线规划。

目前，该计划仍处于政治层面，但其重启表明，经过十年反复讨论，布拉格机场的所有权结构或将迎来实质性变革。