捷克加强机场及其他重要场所的无人机管控措施

布拉格——捷克政府于2026年7月22日发布了一项草案，拟大幅扩大无人机禁飞区范围，并赋予警方、机场运营方及能源部门安保团队更明确的权力，以现场禁用或没收违规无人机。尽管捷克共和国较早采纳了欧盟范围内的无人机管理规则，但立法者和监管机构表示，布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场附近的多起险情以及多次未经授权飞越电站的事件暴露了现行制度的漏洞。

根据现行规定，违规飞行者只能在经过漫长的行政程序后被罚款或没收飞行器。新提案建立了两级保护体系：在3公里范围内，业余无人机必须提前提交飞行计划；在500米的“红色禁飞区”内，任何未经授权的飞行都可立即采取相应的反无人机措施。

内政部长卢博米尔·梅特纳表示，该法案是在与交通部、机场运营方、捷克航空导航服务机构及国家电力传输系统协商后共同起草的。“我们的目标不是扼杀创新，而是确保一台1公斤重的四旋翼无人机不会让满载游客的A320客机停飞，”梅特纳对记者说，并补充称布拉格机场在夏季高峰时段每小时处理多达45次起飞。



该法案要求警方与机场监控雷达实现实时数据共享，并允许在紧急情况下进行信号干扰。商务旅客和使用无人机进行巡检的物流公司将立即感受到影响。商业运营者需获得年度“关键基础设施许可”，并提供至少1000万捷克克朗的责任保险证明。短期任务的外国飞行员可在线申请，但必须通过申根信息系统的快速背景审查，方可获得电子通行二维码。

行业团体普遍欢迎这一明确规定，但警告称民航局的审批能力可能成为许可发放的瓶颈。捷克无人机联盟负责人翁德烈·切尔尼呼吁政府增加人手，并将新规纳入目前在德国和法国试点的欧盟U空间数字交通管理网络。“如果一切都能集中管理，法国工程公司飞来摩拉维亚检查涡轮机时，就不必单独应对捷克的独立数据库，”他说。

若该法案秋季获议会通过，新的更严格规定将于2027年3月1日生效，届时将有六个月的过渡期。计划明年在捷克进行航拍、建筑测绘或末端货运演示的企业，应提前调整飞行计划，更新风险评估，并预留许可及保险费用预算。