香港政府于7月24日在《香港政府宪报》刊登了三项附属法例，确立了深圳黄岗口岸重建区内香港口岸区的法律框架。相关规例授权本地入境、海关及执法人员在共享大楼内执勤，实现“联检”通关，旅客可在深圳一侧一次过完成香港和内地的检查。这一安排与西九龙高铁站及港珠澳大桥的设施相似。规例还允许设立拘留室、搜查室及证物储存区，确保执法人员即使身处边境另一侧，仍能依香港法律进行拘捕和调查。为方便后续出行，新界的士“准许区域”已扩大至口岸区内所有道路，业界欢迎此举，认为港口开放后将带来新的收入来源。黄岗口岸曾是疫情前最繁忙的陆路关口，年旅客量超过3700万人次。此次改造是北京打造粤港澳大湾区一体化蓝图的关键，官员预计简化后的通关时间将由平均45分钟缩短至20分钟以内。货运代理正争取货车也能享受类似的联检待遇，以减少滞留时间和手续。企业应开始规划新的供应链路线，并更新员工出行指南。软启动阶段仅允许预先登记的跨境巴士、特定行业货车及持电子护照的旅客通行。雇主应确保移动办公应用识别新口岸代码（HGP），以便正确记录出入日志和报销申请。
来源： news.gov.hk
