홍콩 정부 관보는 7월 24일, 선전 황강항 재개발 구역 내 홍콩 항만 구역의 법적 틀을 확립하는 세 건의 하위 법규를 발표했다. 이 규정들은 현지 출입국, 세관, 법집행 담당자들이 공동 건물 내에서 활동할 수 있도록 허용해, 여행객들이 선전 쪽 한 곳에서 홍콩과 본토의 출입국 심사를 동시에 받을 수 있는 ‘공동 심사’ 체계를 가능하게 한다. 이 방식은 서구룡 고속철역과 홍콩-주하이-마카오 대교의 기존 시설과 유사하다. 또한, 규정은 구금실, 수색실, 증거 보관소 설치를 허용해, 국경을 넘지 않고도 홍콩 법에 따라 체포와 조사가 이루어질 수 있도록 보장한다. 원활한 이동을 위해 신계 택시의 ‘허용 구역’이 항만 구역 내 모든 도로로 확대되었으며, 이는 항만 개장 후 새로운 수익 창출 기회를 열어 택시 업계에서 환영받고 있다. 황강항은 팬데믹 이전 연간 3,700만 건 이상의 승객을 처리하는 가장 분주한 도로 검문소였다. 이번 재정비는 베이징의 통합 대만구 구상에서 핵심적인 역할을 하며, 관계자들은 간소화된 심사로 평균 승객 처리 시간이 45분에서 20분 이하로 단축될 것으로 기대하고 있다. 화물 운송업체들은 화물 차량에 대한 공동 심사 적용을 요구해 체류 시간과 서류 작업을 줄이려 하고 있다. 기업들은 새로운 공급망 경로를 계획하고 직원 여행 안내서를 업데이트해야 한다. 시범 운영 기간에는 사전 등록된 국경 간 버스, 특정 무역용 트럭, 전자 여권 소지자만 입장이 허용된다. 고용주는 모바일 근무 앱이 새로운 항만 코드(HGP)를 인식해 출입 기록과 비용 청구가 정확히 처리되도록 해야 한다.
출처: news.gov.hk
