伊朗拒绝霍尔木兹海峡重新开放协议——阿联酋旅客和物流业者应做好哪些准备

德黑兰于8月2日驳斥了美国总统特朗普关于伊朗同意全面重新开放霍尔木兹海峡以换取暂停空袭的说法，这加剧了海湾地区航空和航运的不确定性。《海湾新闻》分析了这一局势对阿联酋居民的影响，警告称该水道在未获伊朗事先许可的情况下，实际上仍对商业通行关闭，而部分空中航线的保险费率依然居高不下。

这一否认发生在沙特阿拉伯、巴基斯坦和土耳其主导的平行外交努力之中，同时欧佩克+决定9月增产18.8万桶/日，这些举措凸显了霍尔木兹海峡的经济核心地位。海事分析公司Kpler报告称，自7月中旬以来，船只通行量大幅下降，迫使航线绕行阿曼湾。杰贝阿里港的货运代理表示，由于航运公司增加了燃油附加费和战争风险附加费，前往欧洲的现货集装箱运价在两周内上涨了18%。



对于前往阿联酋的旅客来说，最大的难题在于航空方面。阿联酋航空、阿提哈德航空及多家外国航空公司已取消或调整飞往科威特、巴林及其他地区的航班；若冲突升级，保险公司可能会扩大禁飞区。美国国务院继续建议在阿联酋的公民制定应急撤离计划，企业旅行风险顾问也建议在关键会议前至少预留三天的时间缓冲。

跨海湾出行的流动团队应审查紧急撤离方案，并确认运输合同中包含因项目货物延误的不可抗力条款。物流管理者还可关注马斯喀特与德黑兰就替代海上“中间走廊”的讨论，如果获批准，或能提供有限的缓解方案。

与此同时，实时情报——包括航班路线的NOTAM通知和航运的海事警告——至关重要。各方希望马斯喀特的调解仍能促成可行的妥协，但当前形势下，务实谨慎是当务之急。