如果旅客未持有英国电子旅行授权（ETA）或有效许可，承运人将面临罚款

移民法律从业者协会（ILPA）发布了更新版的内政部指导意见，确认自2026年9月22日起，航空公司、渡轮公司和铁路运营商若允许未持有电子旅行授权（ETA）或其他移民许可的乘客抵达英国，将面临罚款。该澄清于10月5日发布，结束了关于英国数字化边境管理模式正式实施后，承运人责任执行力度的多月猜测。

根据修订后的方案，承运人必须将护照数据筛查与内政部“旅行许可”API集成。若未拒绝不符合条件的旅客登机，每名乘客最高可被处以1万英镑的民事罚款，并可能接受边境执法人员的运营审查。若因传输数据错误导致旅客数字身份无法验证，同样会受到处罚。



这些措施与美国ESTA和加拿大eTA的长期执行机制相似，旨在将合规责任前移，释放边境安全指挥官的资源，专注于高风险旅客。对于企业流动团队来说，信息明确：确保短期访客——包括公司内部审计员、董事会成员和会议演讲者——提前申请ETA，并确保旅行管理公司准确传输乘客预先信息。

旅行供应商正加紧调整以符合新规。两家主要欧洲低成本航空公司向ILPA透露，已升级手机登机应用，实现实时ETA检查；而欧洲之星正在圣潘克拉斯车站试点二维码验证。包机的雇主也应注意，包机运营商同样被视为“承运人”，需承担相应责任。

若未及时适应，旅客可能在海外机场被拒绝登机，导致项目启动和客户会议延误，造成高额损失。最佳做法是在出行审批流程中加入ETA提醒，并保存批准邮件截图，以备登机口系统故障时使用。