สมาคมผู้ปฏิบัติงานกฎหมายด้านการเข้าเมือง (ILPA) ได้เผยแพร่แนวทางใหม่จากกระทรวงมหาดไทย ยืนยันว่า ตั้งแต่วันที่ 22 กันยายน 2569 เป็นต้นไป สายการบิน บริษัทเรือข้ามฟาก และผู้ให้บริการรถไฟ อาจถูกปรับหากผู้โดยสารที่ต้องมีใบอนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETA) หรือใบอนุญาตเข้าเมืองอื่น ๆ เดินทางเข้าประเทศอังกฤษโดยไม่มีเอกสารดังกล่าว การชี้แจงนี้ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม ได้ยุติข้อสงสัยหลายเดือนเกี่ยวกับการบังคับใช้ความรับผิดชอบของผู้ให้บริการขนส่ง หลังจากที่ระบบชายแดนดิจิทัลของสหราชอาณาจักรเริ่มใช้งานอย่างเต็มรูปแบบ ภายใต้ระบบที่ปรับปรุงใหม่ ผู้ให้บริการต้องเชื่อมต่อการตรวจสอบข้อมูลหนังสือเดินทางกับ API “สิทธิ์การเดินทาง” ของกระทรวงมหาดไทย หากไม่ปฏิเสธการขึ้นเครื่องของผู้โดยสารที่ไม่มีสิทธิ์ อาจถูกปรับสูงสุดถึง 10,000 ปอนด์ต่อคน และอาจถูกตรวจสอบการปฏิบัติงานโดยเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมือง โทษยังครอบคลุมกรณีที่ไม่สามารถยืนยันสถานะดิจิทัลของผู้เดินทางได้เนื่องจากข้อมูลผิดพลาด มาตรการนี้สอดคล้องกับการบังคับใช้ ESTA ของสหรัฐฯ และ eTA ของแคนาดาที่มีมาอย่างยาวนาน และมีเป้าหมายเพื่อย้ายความรับผิดชอบไปยังต้นทาง ช่วยให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยชายแดนสามารถมุ่งเน้นไปที่ผู้เดินทางที่มีความเสี่ยงสูงได้ สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร ข้อความชัดเจนคือ ต้องให้ผู้มาเยือนระยะสั้น เช่น ผู้ตรวจสอบภายในบริษัท สมาชิกคณะกรรมการ และวิทยากรงานประชุม สมัครขอ ETA ล่วงหน้า และให้บริษัทจัดการเดินทางส่งข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้าอย่างถูกต้อง ผู้ให้บริการเดินทางกำลังเร่งปรับตัว สายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่สองแห่งในยุโรปแจ้งกับ ILPA ว่าได้อัปเกรดแอปพลิเคชันขึ้นเครื่องผ่านมือถือเพื่อเช็ค ETA แบบเรียลไทม์ ขณะที่ Eurostar กำลังทดลองใช้การตรวจสอบ QR โค้ดที่สถานี St Pancras นายจ้างที่เช่าเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวควรทราบว่า จะถูกจัดเป็น “ผู้ให้บริการขนส่ง” ในแง่ความรับผิดชอบเช่นกัน หากไม่ปรับตัว อาจทำให้ผู้เดินทางถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่องที่สนามบินต่างประเทศ ส่งผลให้เกิดความล่าช้าและค่าใช้จ่ายสูงในการเริ่มโครงการและการประชุมกับลูกค้า แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดคือ การเพิ่มการแจ้งเตือนขอ ETA ในกระบวนการอนุมัติการเดินทางล่วงหน้า และเก็บภาพหน้าจออีเมลยืนยันการอนุมัติไว้เผื่อกรณีระบบขัดข้องที่ประตูขึ้นเครื่อง
แหล่งที่มา: ILPA
