Persatuan Pengamal Undang-Undang Imigresen (ILPA) telah menerbitkan panduan terkini dari Pejabat Dalam Negeri yang mengesahkan bahawa, mulai 22 September 2026, syarikat penerbangan, syarikat feri dan pengendali kereta api boleh dikenakan denda jika penumpang yang memerlukan Kebenaran Perjalanan Elektronik (ETA) atau kebenaran imigresen lain tiba di UK tanpa dokumen tersebut. Penjelasan ini, yang dikeluarkan pada 5 Oktober, menamatkan spekulasi berbulan-bulan mengenai sejauh mana tanggungjawab pengangkut akan dikuatkuasakan selepas model sempadan digital UK mula beroperasi.
Di bawah skim yang dikemas kini, pengangkut mesti mengintegrasikan pemeriksaan data pasport dengan API “kebenaran untuk perjalanan” Pejabat Dalam Negeri. Kegagalan untuk menolak naik penumpang yang tidak layak boleh mengakibatkan penalti sivil sehingga £10,000 bagi setiap penumpang serta semakan operasi oleh pemeriksa Pasukan Sempadan. Penalti juga dikenakan jika status digital penumpang tidak dapat disahkan akibat penghantaran data yang salah.
![Pembawa kini berdepan denda jika penumpang tiba tanpa ETA UK atau kebenaran sah]()
Langkah ini meniru penguatkuasaan ESTA AS dan eTA Kanada yang telah lama diamalkan dan bertujuan mengalihkan pematuhan ke peringkat awal, membolehkan pegawai Keselamatan Sempadan memberi tumpuan kepada ketibaan berisiko tinggi. Bagi pasukan mobiliti korporat, mesejnya jelas: pastikan pelawat jangka pendek—termasuk juruaudit dalaman syarikat, ahli lembaga pengarah dan penceramah persidangan—memohon ETA lebih awal dan syarikat pengurusan perjalanan menghantar Maklumat Penumpang Awal yang tepat.
Pembekal perjalanan kini bergegas untuk mematuhi peraturan ini. Dua syarikat penerbangan kos rendah utama Eropah memberitahu ILPA bahawa mereka telah menaik taraf aplikasi papan masuk mudah alih untuk menjalankan pemeriksaan ETA masa nyata, manakala Eurostar sedang menguji pengesahan kod QR di St Pancras. Majikan yang menyewa jet peribadi juga harus ambil perhatian bahawa mereka akan diklasifikasikan sebagai “pengangkut” untuk tujuan tanggungjawab. Kegagalan menyesuaikan diri boleh menyebabkan penumpang ditolak naik di lapangan terbang luar negara, menyebabkan kelewatan mahal dalam pelancaran projek dan mesyuarat pelanggan.
Amalan terbaik adalah memasukkan peringatan ETA dalam aliran kerja kelulusan pra-perjalanan dan menyimpan tangkapan skrin emel kelulusan sebagai langkah berjaga-jaga sekiranya berlaku gangguan sistem di pintu berlepas.
Di bawah skim yang dikemas kini, pengangkut mesti mengintegrasikan pemeriksaan data pasport dengan API “kebenaran untuk perjalanan” Pejabat Dalam Negeri. Kegagalan untuk menolak naik penumpang yang tidak layak boleh mengakibatkan penalti sivil sehingga £10,000 bagi setiap penumpang serta semakan operasi oleh pemeriksa Pasukan Sempadan. Penalti juga dikenakan jika status digital penumpang tidak dapat disahkan akibat penghantaran data yang salah.
Langkah ini meniru penguatkuasaan ESTA AS dan eTA Kanada yang telah lama diamalkan dan bertujuan mengalihkan pematuhan ke peringkat awal, membolehkan pegawai Keselamatan Sempadan memberi tumpuan kepada ketibaan berisiko tinggi. Bagi pasukan mobiliti korporat, mesejnya jelas: pastikan pelawat jangka pendek—termasuk juruaudit dalaman syarikat, ahli lembaga pengarah dan penceramah persidangan—memohon ETA lebih awal dan syarikat pengurusan perjalanan menghantar Maklumat Penumpang Awal yang tepat.
Pembekal perjalanan kini bergegas untuk mematuhi peraturan ini. Dua syarikat penerbangan kos rendah utama Eropah memberitahu ILPA bahawa mereka telah menaik taraf aplikasi papan masuk mudah alih untuk menjalankan pemeriksaan ETA masa nyata, manakala Eurostar sedang menguji pengesahan kod QR di St Pancras. Majikan yang menyewa jet peribadi juga harus ambil perhatian bahawa mereka akan diklasifikasikan sebagai “pengangkut” untuk tujuan tanggungjawab. Kegagalan menyesuaikan diri boleh menyebabkan penumpang ditolak naik di lapangan terbang luar negara, menyebabkan kelewatan mahal dalam pelancaran projek dan mesyuarat pelanggan.
Amalan terbaik adalah memasukkan peringatan ETA dalam aliran kerja kelulusan pra-perjalanan dan menyimpan tangkapan skrin emel kelulusan sebagai langkah berjaga-jaga sekiranya berlaku gangguan sistem di pintu berlepas.
Sumber: ILPA
