キャリアは、旅行者が英国ETAや有効な許可なしに到着した場合、罰金を科される可能性があります

移民法実務者協会（ILPA）は、2026年9月22日以降、電子渡航認証（ETA）やその他の入国許可を必要とする乗客がそれを所持せずに英国に到着した場合、航空会社、フェリー会社、鉄道事業者に罰金が科されるとする内務省の最新ガイダンスを発表しました。10月5日に公開されたこの明確化は、英国のデジタル・バイ・デフォルト国境モデルが稼働開始後、運送事業者の責任がどの程度厳格に適用されるかについての数か月にわたる憶測に終止符を打ちます。

改訂された制度では、運送事業者はパスポート情報のスクリーニングを内務省の「渡航許可」APIと連携させる必要があります。適格でない乗客の搭乗を拒否しなかった場合、1人あたり最大1万ポンドの民事罰金や国境警備官による運用監査が科される可能性があります。また、誤ったデータ送信により乗客のデジタルステータスが確認できない場合も罰則の対象となります。



これらの措置は、米国のESTAやカナダのeTAの長年の運用を踏襲しており、コンプライアンスを上流工程に移すことで、国境警備司令部の職員がリスクの高い入国者に集中できるように設計されています。企業のモビリティチームに向けたメッセージは明確で、社内監査員、取締役、会議講演者などの短期訪問者はETAを早めに申請し、旅行管理会社は正確な事前乗客情報を送信することが求められます。

旅行関連業者は対応に追われており、ILPAによると、欧州の大手格安航空会社2社はリアルタイムでETAを確認できるモバイル搭乗アプリをアップグレードし、ユーロスターはセントパンクラス駅でQRコード検証の試験運用を行っています。プライベートジェットをチャーターする企業も「運送事業者」として責任を負うことになるため注意が必要です。対応を怠ると、海外空港で搭乗拒否され、プロジェクト開始や顧客との会議に遅延が生じる恐れがあります。

最善の対策は、出発前の承認フローにETA申請の促しを組み込み、システム障害時に備えて承認メールのスクリーンショットを保存しておくことです。