
拉多米尔·拉沙克于10月23日辞去了布拉格机场董事长职务,任职仅84天,离开捷克最繁忙机场的领导岗位。拉沙克以“个人原因”辞职,但内部人士向捷克通讯社透露,此次离职源于与工会在新出入境系统(EES)护照大厅人员配备上的冲突,以及与财政部在安检外包问题上的分歧。副董事长伊日·克劳斯将担任临时首席执行官,直到11月启动正式招标程序。
这一变动时机颇为尴尬:扩建后的1号航站楼边检区计划于2027年1月开工,且60个新增电子闸口的采购决策需在年底前获得董事会批准,以满足欧盟资金支持的截止期限。对于商务旅客而言,领导层真空可能导致移民排队时间延长,尤其是在今年夏季旅游高峰时段排队最长达45分钟。航空公司担忧若明年准点率下降,可能需要调整航班时间并面临时隙损失。
业内分析人士指出,拉沙克的突然离职与他十年前在捷克航空的争议性任期相似,当时该国旗航的重组陷入停滞。财政部作为布拉格机场的唯一股东表示,仍预计机场2026年将实现50亿捷克克朗利润,为边境项目提供财政支持,但承认可能会有短暂延迟。
2027年第一、二季度安排通过布拉格出行的企业人力资源和出行团队应密切关注机场公告,并在抵达时间安排上预留充足缓冲,以应对领导层过渡期间可能出现的变化。
这一变动时机颇为尴尬:扩建后的1号航站楼边检区计划于2027年1月开工,且60个新增电子闸口的采购决策需在年底前获得董事会批准,以满足欧盟资金支持的截止期限。对于商务旅客而言,领导层真空可能导致移民排队时间延长,尤其是在今年夏季旅游高峰时段排队最长达45分钟。航空公司担忧若明年准点率下降,可能需要调整航班时间并面临时隙损失。
业内分析人士指出,拉沙克的突然离职与他十年前在捷克航空的争议性任期相似,当时该国旗航的重组陷入停滞。财政部作为布拉格机场的唯一股东表示,仍预计机场2026年将实现50亿捷克克朗利润,为边境项目提供财政支持,但承认可能会有短暂延迟。
2027年第一、二季度安排通过布拉格出行的企业人力资源和出行团队应密切关注机场公告,并在抵达时间安排上预留充足缓冲,以应对领导层过渡期间可能出现的变化。
来源: AroundPrague.cz