إضراب مزارعي ليون يدخل يومه الثالث ويشل شرايين وادي الرون

ما بدأ كقافلة جرارات في 5 يناير تطور إلى احتلال كامل لطريقي M7 وA7 جنوب ليون، ويدخل الآن يومه الثالث. لا يزال حوالي 60 جرارًا ومقطورات حبوب متوقفة في بيير-بينيه، مكونة معسكراً مؤقتاً مزودًا بسخانات ومساحات للنوم ومطابخ مشتركة.

ينظم اتحاد التنسيق الريفي احتجاجات ضد انخفاض أسعار المنتجات الزراعية عند المصدر، وارتفاع تكاليف الديزل، واتفاقية التجارة بين الاتحاد الأوروبي وميركوسور التي يخشى المزارعون أن تقلل من قيمة لحوم الأبقار والحبوب الفرنسية. سجلت وكالة المرور بيسون فوتيه ازدحامات تجاوزت 15 كيلومترًا في ساعة الذروة على طريق A450 الفرعي، مما أدى إلى انتشار الازدحام على الطريق الدائري لليون وتأخير حافلات المطار إلى سانت إكزوبيري حتى 90 دقيقة.



حذرت شركات التأمين على النقل من أن خدمات الحافلات المؤسسية قد تضطر إلى استخدام طرق ثانوية أو نقل الركاب إلى القطارات الإقليمية. أعادت شركات اللوجستيات DB Schenker وXPO توجيه الشحنات ذات القيمة العالية عبر ممرات A89 وA75، مما أضاف ما يصل إلى ثلاث ساعات زمن عبور إلى مرسيليا وبرشلونة.

من المقرر عقد محادثات بين قادة الاتحاد ووزيرة الزراعة آني جينيفار في 8 يناير. إذا لم يتم التوصل إلى حل وسط — حيث يطالب المزارعون بسعر أدنى مضمون مرتبط بتكاليف الإنتاج — فقد يتوسع الحصار ليشمل بوابات الرسوم على طريق A6 نحو باريس، مكررًا ما حدث في عملية "الإسكارغو" عام 2019 التي شلّت حركة التجارة بين الشمال والجنوب.

ينبغي على الشركات التي تعتمد على تسليمات عاجلة أو حركة تنقل يومية عبر وادي الرون تفعيل طرق بديلة، والنظر في إقامة موظفيها في جانب مدينة ليون من الحصار، وتوعية المغتربين غير المألوفين بثقافة الاحتجاج الفرنسية حول احتمال تدخل الشرطة.