
Quella che è iniziata come una carovana di trattori il 5 gennaio si è trasformata in un’occupazione a tutto campo delle autostrade M7 e A7 a sud di Lione, entrando ora nel terzo giorno. Circa 60 trattori e rimorchi per cereali sono parcheggiati a Pierre-Bénite, formando un accampamento improvvisato con stufe, letti a castello e cucine comuni.
Il sindacato Rural Coordination protesta contro i bassi prezzi alla produzione agricola, l’aumento del costo del gasolio e l’accordo commerciale UE-Mercosur, che gli agricoltori temono possa danneggiare la carne bovina e i cereali francesi. L’agenzia del traffico Bison Futé ha registrato ingorghi nelle ore di punta superiori a 15 km sulla strada di collegamento A450, con ripercussioni sulla tangenziale di Lione e ritardi fino a 90 minuti per le navette aeroportuali verso Saint-Exupéry.
Le compagnie di assicurazione trasporti avvertono che i servizi navetta aziendali potrebbero dover deviare su strade secondarie o trasferire i passeggeri al treno regionale. Gli operatori logistici DB Schenker e XPO hanno deviato i trasporti di merci di alto valore verso i corridoi A89 e A75, aggiungendo fino a tre ore di viaggio verso Marsiglia e Barcellona.
Sono previste trattative tra i leader sindacali e la ministra dell’Agricoltura Annie Genevard per l’8 gennaio. Se non si raggiungerà un compromesso — gli agricoltori chiedono un prezzo minimo garantito indicizzato ai costi di produzione — il blocco potrebbe estendersi ai caselli autostradali dell’A6 verso Parigi, replicando l’“Opération Escargot” del 2019 che paralizzò i flussi commerciali nord-sud.
Le aziende con consegne urgenti o traffico pendolare nella Valle del Rodano dovrebbero attivare percorsi alternativi, valutare l’alloggio del personale sul lato di Lione del blocco e informare gli espatriati non familiari con la cultura delle proteste francesi su possibili interventi della polizia.
Il sindacato Rural Coordination protesta contro i bassi prezzi alla produzione agricola, l’aumento del costo del gasolio e l’accordo commerciale UE-Mercosur, che gli agricoltori temono possa danneggiare la carne bovina e i cereali francesi. L’agenzia del traffico Bison Futé ha registrato ingorghi nelle ore di punta superiori a 15 km sulla strada di collegamento A450, con ripercussioni sulla tangenziale di Lione e ritardi fino a 90 minuti per le navette aeroportuali verso Saint-Exupéry.
Le compagnie di assicurazione trasporti avvertono che i servizi navetta aziendali potrebbero dover deviare su strade secondarie o trasferire i passeggeri al treno regionale. Gli operatori logistici DB Schenker e XPO hanno deviato i trasporti di merci di alto valore verso i corridoi A89 e A75, aggiungendo fino a tre ore di viaggio verso Marsiglia e Barcellona.
Sono previste trattative tra i leader sindacali e la ministra dell’Agricoltura Annie Genevard per l’8 gennaio. Se non si raggiungerà un compromesso — gli agricoltori chiedono un prezzo minimo garantito indicizzato ai costi di produzione — il blocco potrebbe estendersi ai caselli autostradali dell’A6 verso Parigi, replicando l’“Opération Escargot” del 2019 che paralizzò i flussi commerciali nord-sud.
Le aziende con consegne urgenti o traffico pendolare nella Valle del Rodano dovrebbero attivare percorsi alternativi, valutare l’alloggio del personale sul lato di Lione del blocco e informare gli espatriati non familiari con la cultura delle proteste francesi su possibili interventi della polizia.
Fonte: Le Progrès (live blog)
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