リヨン農民の封鎖、3日目に突入 ローヌ渓谷の交通網を麻痺

1月5日に始まったトラクターのコンボイは、リヨン南部のM7およびA7高速道路の全面的な占拠へと発展し、現在3日目に突入しています。約60台のトラクターと穀物トレーラーがピエール＝ベニートに停車し、スペースヒーターや二段ベッド、共同キッチンを備えた即席キャンプを形成しています。

農村調整組合は、農産物の卸売価格の低迷、ディーゼル燃料の高騰、そしてフランスの牛肉や穀物を圧迫すると懸念されるEU＝メルコスール貿易協定に抗議しています。交通情報機関ビゾン・フュテは、A450支線道路でピーク時に15キロを超える渋滞を記録し、リヨンの環状道路にまで影響が及び、サン＝テグジュペリ空港へのシャトルバスは最大90分の遅延が発生しています。



運輸保険会社は、企業のシャトルサービスが迂回路を利用するか、地域鉄道への乗り換えを余儀なくされる可能性を警告しています。物流大手のDBシェンカーとXPOは、高価値貨物の輸送ルートをA89およびA75回廊に変更し、マルセイユやバルセロナへの輸送時間が最大3時間延びています。

組合指導者と農業大臣アニー・ジュヌヴァールとの会談は1月8日に予定されています。妥協が成立しなければ—農家側は生産コストに連動した最低価格の保証を求めており—封鎖はパリ方面のA6有料道路の料金所へ拡大し、2019年の「オペラシオン・エスカルゴ」のように南北の物流を麻痺させる可能性があります。

ローヌ渓谷を通る時間厳守の配送や通勤交通を抱える企業は、代替ルートの確保、封鎖のリヨン側でのスタッフの宿泊手配、そしてフランスの抗議文化に不慣れな駐在員への警察介入の可能性についての周知を行うべきです。