ضباب كثيف وتلوث شديد يعطلان مئات الرحلات في مطار دلهي إنديرا غاندي الدولي

في صباح يوم الاثنين 19 يناير 2026، تسبب مزيج سام من الضباب الشتوي وظروف جودة الهواء "الشديدة" في انخفاض مدى الرؤية في مطار إنديرا غاندي الدولي إلى أقل من 350 مترًا، مما أدى إلى تفعيل إجراءات الرؤية المنخفضة وتأخير متسلسل في شبكة الرحلات الداخلية. بحلول الساعة 09:00 بتوقيت الهند، سجل المجلس المركزي لمكافحة التلوث (CPCB) مؤشر جودة هواء بلغ 418، وهو ضمن نطاق "الشديد"، بينما تجاوزت عدة محطات رصد مثل دهولا كوان وITO مؤشر 450.

قال مسؤولو المطار إن العشرات من الرحلات تأخرت على الأرض بين 30 إلى 90 دقيقة، حيث تم إعطاء أولوية لمسارات الإقلاع والهبوط المتوافقة مع الفئة III-B للطائرات الدولية ذات الهيكل العريض. وأصدرت شركات الطيران مثل إنديغو، إير إنديا وفستارا تحذيرات فورية تدعو المسافرين لاستخدام تطبيقات شركات الطيران والوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل لتجاوز طوابير الأمن التي طالت بسبب تأخيرات الطقس.



واجه المسافرون من رجال الأعمال الأكثر تأثرًا: تأخرت رحلات النقل الصباحية إلى مومباي وبنغالور وحيدر أباد، التي يفضلها التنفيذيون العائدون في نفس اليوم، بمتوسط 78 دقيقة، مما اضطر الشركات إلى إعادة جدولة الاجتماعات أو اللجوء إلى المكالمات المرئية. وأبلغ وكلاء الشحن الذين ينقلون أدوية وإلكترونيات حساسة للوقت عن تأثيرات متتالية بسبب فقدان شحنات البضائع في أمتعة الطائرات للوصلات البرية بعد الظهر من دلهي-NCR.

أكدت الهيئة العامة للطيران المدني (DGCA) على ضرورة توفير شركات الطيران للوجبات والإقامة الفندقية في حال تأخرت الرحلات أكثر من ثلاث ساعات، لكن مجموعات المسافرين اشتكت من التزام متقطع. ونصح مدراء مخاطر السفر الشركات بحجز تذاكر قابلة للاسترداد للأيام السبعة القادمة، حيث من المتوقع تكرار ظروف جوية مماثلة.

على المدى الطويل، تؤكد هذه الاضطرابات على التكاليف التشغيلية المتزايدة لتلوث الشتاء في دلهي. وتسارع شركة تشغيل المطار DIAL في إنشاء مدرج إضافي متوافق مع الفئة III-B وتدرس أنظمة توجيه سيارات التاكسي "اتبع الأضواء الخضراء" لتقليل أوقات الدوران خلال انخفاض الرؤية. وبالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفيها عبر دلهي، أصبحت خطط الطوارئ، بما في ذلك سياسات العمل المرنة من أي مكان، ضرورة سنوية.