Vroeg op maandag 19 januari 2026 zorgde een giftige mix van wintermist en ‘ernstige’ luchtkwaliteitsproblemen ervoor dat de zichtbaarheid op de Indira Gandhi International Airport daalde tot onder de 350 meter. Dit leidde tot procedures bij slecht zicht en veroorzaakte kettingreacties van vertragingen in het binnenlandse netwerk. Rond 09:00 uur IST registreerde de Central Pollution Control Board (CPCB) een luchtkwaliteitsindex van 418—ruimschoots binnen de ‘ernstige’ categorie—terwijl verschillende meetstations zoals Dhaula Kuan en ITO pieken boven de 450 noteerden.
Luchthavenfunctionarissen meldden dat tientallen vertrekken tussen de 30 en 90 minuten aan de grond werden gehouden, omdat de CAT III-B gecertificeerde start- en landingsbanen prioriteit kregen voor internationale wide-body vliegtuigen. Luchtvaartmaatschappijen zoals IndiGo, Air India en Vistara gaven realtime adviezen af, waarin passagiers werden aangespoord om de apps van de luchtvaartmaatschappijen te gebruiken en minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn vanwege langere veiligheidscontroles door de weersvertragingen.
![Dichte mist en vervuiling zorgen voor honderden geannuleerde vluchten op Delhi IGI Airport]()
Zakelijke reizigers ondervonden de meeste hinder: ochtendshuttles naar Mumbai, Bengaluru en Hyderabad—populair onder executives die dezelfde dag terugreizen—liepen gemiddeld 78 minuten vertraging op, waardoor bedrijven vergaderingen moesten verzetten of overstappen op videogesprekken. Vervoerders van tijdgevoelige farmaceutische en elektronische goederen meldden ook gevolgen, omdat vracht in het ruim de middagtruckverbindingen vanuit Delhi-NCR miste.
De Directorate General of Civil Aviation (DGCA) benadrukte dat luchtvaartmaatschappijen maaltijden en hotelovernachtingen moeten verzorgen bij vertragingen van meer dan drie uur, maar passagiersgroepen klaagden over inconsistente naleving. Risicomanagers in de reisbranche adviseerden bedrijven om voor de komende zeven dagen flexibele tickets te boeken, aangezien vergelijkbare weersomstandigheden worden voorspeld.
Op de lange termijn onderstreept deze verstoring de toenemende operationele kosten van de winterse luchtvervuiling in Delhi. Luchthavenexploitant DIAL versnelt de aanleg van een extra CAT III-B gecertificeerde start- en landingsbaan en onderzoekt ‘Follow-the-Greens’ taxiguidesystemen om de omlooptijden bij slecht zicht te verkorten. Voor multinationals die personeel via Delhi vervoeren, worden noodplannen—waaronder flexibele werk-vanuit-waar-dan-ook-beleid—steeds meer een jaarlijkse noodzaak.
Luchthavenfunctionarissen meldden dat tientallen vertrekken tussen de 30 en 90 minuten aan de grond werden gehouden, omdat de CAT III-B gecertificeerde start- en landingsbanen prioriteit kregen voor internationale wide-body vliegtuigen. Luchtvaartmaatschappijen zoals IndiGo, Air India en Vistara gaven realtime adviezen af, waarin passagiers werden aangespoord om de apps van de luchtvaartmaatschappijen te gebruiken en minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn vanwege langere veiligheidscontroles door de weersvertragingen.
Zakelijke reizigers ondervonden de meeste hinder: ochtendshuttles naar Mumbai, Bengaluru en Hyderabad—populair onder executives die dezelfde dag terugreizen—liepen gemiddeld 78 minuten vertraging op, waardoor bedrijven vergaderingen moesten verzetten of overstappen op videogesprekken. Vervoerders van tijdgevoelige farmaceutische en elektronische goederen meldden ook gevolgen, omdat vracht in het ruim de middagtruckverbindingen vanuit Delhi-NCR miste.
De Directorate General of Civil Aviation (DGCA) benadrukte dat luchtvaartmaatschappijen maaltijden en hotelovernachtingen moeten verzorgen bij vertragingen van meer dan drie uur, maar passagiersgroepen klaagden over inconsistente naleving. Risicomanagers in de reisbranche adviseerden bedrijven om voor de komende zeven dagen flexibele tickets te boeken, aangezien vergelijkbare weersomstandigheden worden voorspeld.
Op de lange termijn onderstreept deze verstoring de toenemende operationele kosten van de winterse luchtvervuiling in Delhi. Luchthavenexploitant DIAL versnelt de aanleg van een extra CAT III-B gecertificeerde start- en landingsbaan en onderzoekt ‘Follow-the-Greens’ taxiguidesystemen om de omlooptijden bij slecht zicht te verkorten. Voor multinationals die personeel via Delhi vervoeren, worden noodplannen—waaronder flexibele werk-vanuit-waar-dan-ook-beleid—steeds meer een jaarlijkse noodzaak.
Bron: The Times of India
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor India.Meer van India
Bekijk alles
Dichte mist op Vijayawada International Airport vertraagt belangrijke regionale zakelijke vluchten
‘FIFA-visum’ is een oplichterij, waarschuwt consultant uit Canada nu valse aanbiedingen Punjab overspoelen
