Na manhã de segunda-feira, 19 de janeiro de 2026, uma combinação tóxica de neblina de inverno e condições de qualidade do ar “severas” reduziu a visibilidade no Aeroporto Internacional Indira Gandhi para menos de 350 metros, acionando procedimentos de baixa visibilidade e causando atrasos em cascata na malha doméstica. Às 09h00 IST, o Conselho Central de Controle da Poluição (CPCB) registrou um Índice de Qualidade do Ar de 418 — bem dentro da faixa “severa” — enquanto várias estações de monitoramento, como Dhaula Kuan e ITO, ultrapassaram 450.
Autoridades do aeroporto informaram que dezenas de partidas ficaram retidas no solo por 30 a 90 minutos, já que as pistas compatíveis com a Categoria III-B foram priorizadas para aeronaves internacionais de grande porte. Companhias aéreas como IndiGo, Air India e Vistara emitiram avisos em tempo real, recomendando que os passageiros utilizassem os aplicativos das companhias e chegassem pelo menos três horas antes do voo para enfrentar as filas de segurança, que se estenderam devido aos atrasos causados pelo clima.
![Nevoeiro intenso e poluição causam atrasos em centenas de voos no Aeroporto IGI de Delhi]()
Os viajantes a negócios foram os mais afetados: voos matinais para Mumbai, Bengaluru e Hyderabad — muito usados por executivos que retornam no mesmo dia — sofreram atrasos médios de 78 minutos, obrigando empresas a reagendar reuniões ou optar por videoconferências. Transportadoras de cargas urgentes, especialmente de produtos farmacêuticos e eletrônicos, relataram efeitos em cadeia, já que cargas transportadas no porão perderam conexões de caminhões à tarde na região de Delhi-NCR.
A Diretoria Geral de Aviação Civil (DGCA) reforçou que as companhias aéreas devem fornecer alimentação e hospedagem para atrasos superiores a três horas, mas grupos de passageiros reclamaram de cumprimento irregular dessas normas. Gestores de risco em viagens aconselharam empresas a reservar passagens reembolsáveis para os próximos sete dias, período em que condições meteorológicas semelhantes estão previstas.
No longo prazo, a interrupção evidencia o aumento dos custos operacionais causados pela poluição de inverno em Delhi. O operador do aeroporto, DIAL, está acelerando a construção de uma pista adicional compatível com CAT-III-B e avaliando sistemas de orientação de táxi “Follow-the-Greens” para reduzir os tempos de retorno durante baixa visibilidade. Para multinacionais que deslocam funcionários por Delhi, planos de contingência — incluindo políticas flexíveis de trabalho remoto — estão se tornando uma necessidade anual.
Autoridades do aeroporto informaram que dezenas de partidas ficaram retidas no solo por 30 a 90 minutos, já que as pistas compatíveis com a Categoria III-B foram priorizadas para aeronaves internacionais de grande porte. Companhias aéreas como IndiGo, Air India e Vistara emitiram avisos em tempo real, recomendando que os passageiros utilizassem os aplicativos das companhias e chegassem pelo menos três horas antes do voo para enfrentar as filas de segurança, que se estenderam devido aos atrasos causados pelo clima.
Os viajantes a negócios foram os mais afetados: voos matinais para Mumbai, Bengaluru e Hyderabad — muito usados por executivos que retornam no mesmo dia — sofreram atrasos médios de 78 minutos, obrigando empresas a reagendar reuniões ou optar por videoconferências. Transportadoras de cargas urgentes, especialmente de produtos farmacêuticos e eletrônicos, relataram efeitos em cadeia, já que cargas transportadas no porão perderam conexões de caminhões à tarde na região de Delhi-NCR.
A Diretoria Geral de Aviação Civil (DGCA) reforçou que as companhias aéreas devem fornecer alimentação e hospedagem para atrasos superiores a três horas, mas grupos de passageiros reclamaram de cumprimento irregular dessas normas. Gestores de risco em viagens aconselharam empresas a reservar passagens reembolsáveis para os próximos sete dias, período em que condições meteorológicas semelhantes estão previstas.
No longo prazo, a interrupção evidencia o aumento dos custos operacionais causados pela poluição de inverno em Delhi. O operador do aeroporto, DIAL, está acelerando a construção de uma pista adicional compatível com CAT-III-B e avaliando sistemas de orientação de táxi “Follow-the-Greens” para reduzir os tempos de retorno durante baixa visibilidade. Para multinacionais que deslocam funcionários por Delhi, planos de contingência — incluindo políticas flexíveis de trabalho remoto — estão se tornando uma necessidade anual.
Fonte: The Times of India
