أعلنت شركة السكك الحديدية الوطنية التشيكية "تشيك دراهي" (ČD) في 21 يناير عن توسيع مفهوم "العربة الهادئة" الشهير ليشمل القطارات الجديدة من طراز ComfortJet. اعتبارًا من 1 فبراير 2026، ستضم القطارات ذات الطابقين — التي تُشغّل حاليًا على خط براغ-برلين المعروف بـ "برلينر" — مناطق هادئة مخصصة يُمنع فيها إجراء المكالمات الهاتفية أو المحادثات الصاخبة.
يُعد هذا التحديث مهمًا للموظفين المتنقلين الذين يفضلون السفر بالقطار بدلاً من الطائرة لمسافات تقل عن 800 كيلومتر، خاصة مع توسيع جدول رحلات ComfortJet في مايو ليشمل هامبورغ، كوبنهاغن، فيينا، فيلاخ وبودابست. وبحلول جدول الصيف، ستوفر نحو 300 خدمة يومية من ČD على الأقل عربة هادئة واحدة، مما يخلق منتجًا موحدًا يمكن إدراجه في سياسات السفر.
![السكك الحديدية التشيكية تضيف عربات مناطق هادئة إلى أسطول قطارات ComfortJet الدولية]()
تتميز كل عربة ComfortJet بمقاعد درجة رجال الأعمال، ومنافذ شحن عند المقاعد، وخدمة واي فاي، ومساحات مخصصة للدراجات، لكن التحكم في الضوضاء كان نقطة ضعف في الرحلات المزدحمة. أظهرت استبيانات الركاب أن 61% من المسافرين من رجال الأعمال يعتبرون الضوضاء داخل العربة العائق الأكبر أمام العمل المنتج أثناء الرحلة. تهدف المناطق الهادئة الجديدة إلى سد هذه الفجوة وجعل القطار بمثابة "مكتب متنقل" بديل.
بالنسبة لمديري التنقل، يُعد هذا التغيير فرصة سهلة التنفيذ: حيث يمكن لأدوات الحجز الآن تمييز توفر المناطق الهادئة، مما يعزز رضا المسافرين دون تكاليف إضافية. وسترحب الشركات التي لديها أهداف استدامة بأي تحول للمسافرين من الرحلات القصيرة بالطائرة إلى القطارات الكهربائية، لا سيما على خط براغ-برلين-هامبورغ حيث تحل قطارات ComfortJet محل الوحدات القديمة التي تعمل بالديزل.
أكدت ČD أن اللافتات وأنظمة الحجز قد تم تحديثها بالفعل، وأن مديري القطارات سيطبقون القواعد "بأدب ولكن بحزم". ويواجه المخالفون خطر إعادة جلوسهم أو، في الحالات القصوى، طلب مغادرتهم القطار في المحطة التالية وفقًا لقوانين السكك الحديدية.
يُعد هذا التحديث مهمًا للموظفين المتنقلين الذين يفضلون السفر بالقطار بدلاً من الطائرة لمسافات تقل عن 800 كيلومتر، خاصة مع توسيع جدول رحلات ComfortJet في مايو ليشمل هامبورغ، كوبنهاغن، فيينا، فيلاخ وبودابست. وبحلول جدول الصيف، ستوفر نحو 300 خدمة يومية من ČD على الأقل عربة هادئة واحدة، مما يخلق منتجًا موحدًا يمكن إدراجه في سياسات السفر.
تتميز كل عربة ComfortJet بمقاعد درجة رجال الأعمال، ومنافذ شحن عند المقاعد، وخدمة واي فاي، ومساحات مخصصة للدراجات، لكن التحكم في الضوضاء كان نقطة ضعف في الرحلات المزدحمة. أظهرت استبيانات الركاب أن 61% من المسافرين من رجال الأعمال يعتبرون الضوضاء داخل العربة العائق الأكبر أمام العمل المنتج أثناء الرحلة. تهدف المناطق الهادئة الجديدة إلى سد هذه الفجوة وجعل القطار بمثابة "مكتب متنقل" بديل.
بالنسبة لمديري التنقل، يُعد هذا التغيير فرصة سهلة التنفيذ: حيث يمكن لأدوات الحجز الآن تمييز توفر المناطق الهادئة، مما يعزز رضا المسافرين دون تكاليف إضافية. وسترحب الشركات التي لديها أهداف استدامة بأي تحول للمسافرين من الرحلات القصيرة بالطائرة إلى القطارات الكهربائية، لا سيما على خط براغ-برلين-هامبورغ حيث تحل قطارات ComfortJet محل الوحدات القديمة التي تعمل بالديزل.
أكدت ČD أن اللافتات وأنظمة الحجز قد تم تحديثها بالفعل، وأن مديري القطارات سيطبقون القواعد "بأدب ولكن بحزم". ويواجه المخالفون خطر إعادة جلوسهم أو، في الحالات القصوى، طلب مغادرتهم القطار في المحطة التالية وفقًا لقوانين السكك الحديدية.
المصدر: Prague Daily News
