بدء إضراب وطني للسكك الحديدية يستمر خمسة أيام، يدفع الشركات لتفعيل خطط الطوارئ للحركة

بدأت إضرابات السكك الحديدية التي طال انتظارها في بلجيكا فعليًا عند الساعة العاشرة مساءً يوم الأحد 25 يناير، حيث شرعت النقابات التي تمثل موظفي شركة السكك الحديدية الوطنية NMBS/SNCB في إضراب لمدة خمسة أيام يستمر حتى الجمعة 30 يناير. وأظهرت خطط التشغيل ليوم الإضراب أن ثلاثة من كل أربعة قطارات إنترسيتي فقط ستعمل، بالإضافة إلى قطارين من كل ثلاثة من خدمات L وS، في حين تم إلغاء معظم قطارات P خلال ساعات الذروة. ويستهدف الإضراب الإصلاحات المتعلقة بالتقاعد ووضعية التوظيف التي ستلغي التعيينات مدى الحياة للموظفين الجدد في السكك الحديدية.

تشير البيانات الأولية لتدفق الركاب إلى اضطرابات كبيرة في منطقة العاصمة بروكسل، حيث أفادت شركة الاستشارات الإدارية SD Worx أن 50% من الشركات الصغيرة والمتوسطة في بروكسل اعتمدت العمل عن بُعد الإلزامي هذا الأسبوع للحفاظ على استمرارية الأعمال، مقارنة بـ 11% فقط في فلاندرز و21% في والونيا. وينصح المغتربون ورجال الأعمال في بروكسل الذين يعتمدون على الربط السككي من مطار زافينتم بتخصيص ساعة إضافية على الأقل أو ترتيب بدائل مثل سيارات الأجرة أو خدمات المشاركة في الركوب.



تتأثر أيضًا الخدمات الدولية، حيث قامت يورواستار بتقليص الرحلات إلى قطار واحد كل ساعتين، واستبدلت ICE بعض رحلات بروكسل-كولون بحافلات، وحذرت ثاليس من "تأخيرات متبقية كبيرة" حتى في القطارات التي تعمل. وينبغي على الشركات التي تدير مشاريع قصيرة الأمد في بلجيكا تحديث سياسات التنقل لتعويض وسائل النقل البديلة وتوضيح ما إذا كان الوقت الضائع في التنقل يُحتسب كوقت عمل.

وعلى المدى البعيد، يشير محللو العمل إلى أن النقابات اختارت عمداً الأسبوع الأخير من يناير لتعظيم تأثيرها قبل تصويت البرلمان على مشروع إصلاح السكك الحديدية في أوائل فبراير. وإذا تم تمرير الإصلاحات دون تعديلات، يتوقع المطلعون موجة إضرابات جديدة في مارس. لذلك، يجب على فرق التنقل العالمية مراجعة سلاسل الاتصال الطارئة والتأكد من أن الموظفين المرسلين يمتلكون قارئات الهوية الإلكترونية المحمولة أو تطبيق itsme® لتوقيع اتفاقيات العمل عن بُعد بسرعة.