
比利时长期预告的铁路罢工于1月25日星期日晚22:00正式开始,代表NMBS/SNCB员工的工会发起为期五天的罢工,持续至1月30日星期五。铁路运营商发布的首日运营计划显示,只有四分之三的城际列车和三分之二的L线及S线列车运行,高峰时段的P线列车大部分取消。此次行动针对的是养老金和雇佣身份改革,改革将取消新铁路员工的终身任职制。
初步通勤流量数据显示,布鲁塞尔首都区受影响最为严重,人力资源咨询公司SD Worx报告称,本周有50%的中小企业选择强制远程办公以维持业务连续性,而弗拉芒地区仅为11%,瓦隆地区为21%。依赖扎文特姆机场铁路连接的布鲁塞尔外籍人士和商务旅客建议预留至少额外一小时,或安排出租车及拼车服务作为替代。
国际列车服务同样受影响。Eurostar将发车频率合并为每两小时一班,ICE部分布鲁塞尔至科隆的列车改为巴士接驳,Thalys则警告即使运行的列车也将出现“显著的延误”。在比利时开展短期项目的公司应更新出行政策,报销替代交通费用,并明确通勤时间是否计入工作时间。
展望未来,劳工分析师指出,工会刻意选择一月底最后一周发动罢工,以在二月初议会对铁路改革法案投票前最大化影响力。若改革法案未经修改通过,业内人士预测三月将出现新一轮罢工浪潮。全球流动团队应审查紧急通讯链,确保派遣人员配备便携式电子身份证阅读器或itsme®,以便能在短时间内签署远程工作协议。
初步通勤流量数据显示,布鲁塞尔首都区受影响最为严重,人力资源咨询公司SD Worx报告称,本周有50%的中小企业选择强制远程办公以维持业务连续性,而弗拉芒地区仅为11%,瓦隆地区为21%。依赖扎文特姆机场铁路连接的布鲁塞尔外籍人士和商务旅客建议预留至少额外一小时,或安排出租车及拼车服务作为替代。
国际列车服务同样受影响。Eurostar将发车频率合并为每两小时一班,ICE部分布鲁塞尔至科隆的列车改为巴士接驳,Thalys则警告即使运行的列车也将出现“显著的延误”。在比利时开展短期项目的公司应更新出行政策,报销替代交通费用,并明确通勤时间是否计入工作时间。
展望未来,劳工分析师指出,工会刻意选择一月底最后一周发动罢工,以在二月初议会对铁路改革法案投票前最大化影响力。若改革法案未经修改通过,业内人士预测三月将出现新一轮罢工浪潮。全球流动团队应审查紧急通讯链,确保派遣人员配备便携式电子身份证阅读器或itsme®,以便能在短时间内签署远程工作协议。