
بیلجیم میں طویل عرصے سے متوقع ریلوے ہڑتال اتوار 25 جنوری کو رات 10 بجے سے عملی شکل اختیار کر گئی، جب NMBS/SNCB ملازمین کی نمائندہ یونینوں نے پانچ روزہ ہڑتال شروع کی جو جمعہ 30 جنوری تک جاری رہے گی۔ ریلوے آپریٹر کی جانب سے جاری کردہ پہلے دن کے آپریشنل منصوبوں کے مطابق صرف چار میں سے تین انٹر سٹی ٹرینیں اور تین میں سے دو L- اور S-سروسز چلیں گی؛ پیک آور کے P-ٹرینز زیادہ تر منسوخ کر دیے گئے ہیں۔ یہ ہڑتال پنشن اور ملازمت کی حیثیت میں اصلاحات کے خلاف ہے جو نئے ریلوے عملے کے لیے عمر بھر کی ملازمت ختم کر دیں گی۔
ابتدائی مسافروں کے بہاؤ کے اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے کہ برسلز کے دارالحکومت کے علاقے میں شدید خلل پڑا ہے، جہاں HR کنسلٹنسی SD Worx کے مطابق 50 فیصد چھوٹے اور درمیانے کاروباروں نے اس ہفتے کاروباری تسلسل برقرار رکھنے کے لیے لازمی ٹیلی ورک کا انتخاب کیا ہے، جبکہ فلینڈرز میں یہ شرح صرف 11 فیصد اور والونیا میں 21 فیصد ہے۔ برسلز میں مقیم غیر ملکی اور کاروباری مسافر جو زاونٹم ایئرپورٹ سے ریلوے رابطے پر انحصار کرتے ہیں، انہیں کم از کم ایک اضافی گھنٹہ مختص کرنے یا ٹیکسی یا رائیڈ شیئر کے متبادل انتظامات کرنے کی ہدایت کی گئی ہے۔
بین الاقوامی خدمات بھی متاثر ہوئی ہیں۔ یورو اسٹار نے روانگیوں کو ہر دو گھنٹے میں ایک ٹرین تک محدود کر دیا ہے، ICE نے کچھ برسلز–کولون خدمات کی جگہ بسیں چلانا شروع کر دی ہیں، اور تھالیس نے چلنے والی ٹرینوں پر بھی "اہم تاخیرات" کی وارننگ دی ہے۔ بیلجیم میں قلیل مدتی منصوبے چلانے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ متبادل ٹرانسپورٹ کے اخراجات کی واپسی کے لیے اپنی موبلٹی پالیسیز کو اپ ڈیٹ کریں اور واضح کریں کہ سفر میں ضائع ہونے والا وقت کام کے اوقات میں شمار ہوتا ہے یا نہیں۔
آگے دیکھتے ہوئے، محنت کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ یونینوں نے جان بوجھ کر جنوری کے آخری ہفتے کا انتخاب کیا ہے تاکہ فروری کے شروع میں پارلیمنٹ میں ریلوے اصلاحات کے بل پر ووٹنگ سے پہلے زیادہ سے زیادہ اثر و رسوخ حاصل کیا جا سکے۔ اگر اصلاحات بغیر کسی ترمیم کے منظور ہو گئیں تو اندرونی ذرائع کے مطابق مارچ میں ایک اور ہڑتال کی لہر متوقع ہے۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ ہنگامی رابطہ چینز کا جائزہ لیں اور اس بات کی تصدیق کریں کہ تعینات افراد کے پاس پورٹیبل ای-آئی ڈی ریڈرز یا itsme® موجود ہوں تاکہ وہ کم وقت میں ریموٹ ورک معاہدے پر دستخط کر سکیں۔
ابتدائی مسافروں کے بہاؤ کے اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے کہ برسلز کے دارالحکومت کے علاقے میں شدید خلل پڑا ہے، جہاں HR کنسلٹنسی SD Worx کے مطابق 50 فیصد چھوٹے اور درمیانے کاروباروں نے اس ہفتے کاروباری تسلسل برقرار رکھنے کے لیے لازمی ٹیلی ورک کا انتخاب کیا ہے، جبکہ فلینڈرز میں یہ شرح صرف 11 فیصد اور والونیا میں 21 فیصد ہے۔ برسلز میں مقیم غیر ملکی اور کاروباری مسافر جو زاونٹم ایئرپورٹ سے ریلوے رابطے پر انحصار کرتے ہیں، انہیں کم از کم ایک اضافی گھنٹہ مختص کرنے یا ٹیکسی یا رائیڈ شیئر کے متبادل انتظامات کرنے کی ہدایت کی گئی ہے۔
بین الاقوامی خدمات بھی متاثر ہوئی ہیں۔ یورو اسٹار نے روانگیوں کو ہر دو گھنٹے میں ایک ٹرین تک محدود کر دیا ہے، ICE نے کچھ برسلز–کولون خدمات کی جگہ بسیں چلانا شروع کر دی ہیں، اور تھالیس نے چلنے والی ٹرینوں پر بھی "اہم تاخیرات" کی وارننگ دی ہے۔ بیلجیم میں قلیل مدتی منصوبے چلانے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ متبادل ٹرانسپورٹ کے اخراجات کی واپسی کے لیے اپنی موبلٹی پالیسیز کو اپ ڈیٹ کریں اور واضح کریں کہ سفر میں ضائع ہونے والا وقت کام کے اوقات میں شمار ہوتا ہے یا نہیں۔
آگے دیکھتے ہوئے، محنت کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ یونینوں نے جان بوجھ کر جنوری کے آخری ہفتے کا انتخاب کیا ہے تاکہ فروری کے شروع میں پارلیمنٹ میں ریلوے اصلاحات کے بل پر ووٹنگ سے پہلے زیادہ سے زیادہ اثر و رسوخ حاصل کیا جا سکے۔ اگر اصلاحات بغیر کسی ترمیم کے منظور ہو گئیں تو اندرونی ذرائع کے مطابق مارچ میں ایک اور ہڑتال کی لہر متوقع ہے۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ ہنگامی رابطہ چینز کا جائزہ لیں اور اس بات کی تصدیق کریں کہ تعینات افراد کے پاس پورٹیبل ای-آئی ڈی ریڈرز یا itsme® موجود ہوں تاکہ وہ کم وقت میں ریموٹ ورک معاہدے پر دستخط کر سکیں۔