การนัดหยุดงานรถไฟที่เบลเยียมซึ่งมีการประกาศล่วงหน้านาน ได้เริ่มขึ้นจริงในเวลา 22:00 น. ของวันอาทิตย์ที่ 25 มกราคม เมื่อสหภาพแรงงานที่เป็นตัวแทนพนักงาน NMBS/SNCB เริ่มการนัดหยุดงานเป็นเวลา 5 วันจนถึงวันศุกร์ที่ 30 มกราคม แผนการเดินรถในวันแรกที่ผู้ให้บริการรถไฟประกาศออกมาแสดงให้เห็นว่า มีเพียง 3 ใน 4 ขบวนรถ InterCity และ 2 ใน 3 ขบวนรถ L- และ S- เท่านั้นที่จะให้บริการ ส่วนขบวนรถ P ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนถูกยกเลิกเกือบทั้งหมด การนัดหยุดงานครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อคัดค้านการปฏิรูปบำนาญและสถานะการจ้างงานที่จะยุติการแต่งตั้งงานตลอดชีพสำหรับพนักงานรถไฟรุ่นใหม่ (bruzz.be)
ข้อมูลการเดินทางของผู้โดยสารในช่วงแรกชี้ให้เห็นถึงความวุ่นวายอย่างหนักในภูมิภาคกรุงบรัสเซลส์ โดยบริษัทที่ปรึกษาด้านทรัพยากรบุคคล SD Worx รายงานว่า 50% ของธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในพื้นที่นี้เลือกใช้การทำงานทางไกลแบบบังคับในสัปดาห์นี้เพื่อรักษาความต่อเนื่องทางธุรกิจ ขณะที่ในแฟลนเดอร์สมีเพียง 11% และในวาโลเนีย 21% เท่านั้น ชาวต่างชาติและนักธุรกิจที่อาศัยอยู่ในกรุงบรัสเซลส์ซึ่งต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อรถไฟจากสนามบินซาเวนเทม ควรวางแผนเผื่อเวลาเพิ่มอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง หรือจัดเตรียมทางเลือกเช่นแท็กซี่หรือบริการแชร์รถแทน
![การประท้วงรถไฟแห่งชาติ 5 วันเริ่มขึ้น บังคับให้บริษัทต่างๆ ต้องเปิดแผนฉุกเฉินด้านการเดินทาง]()
บริการระหว่างประเทศก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน Eurostar ลดจำนวนเที่ยวออกเหลือขบวนละสองชั่วโมง ICE แทนที่บางเที่ยวรถไฟระหว่างบรัสเซลส์-โคโลญจน์ด้วยรถบัส และ Thalys เตือนว่าจะมี “ความล่าช้าที่เหลืออยู่ในระดับสูง” แม้ในขบวนรถที่ยังให้บริการ บริษัทที่ดำเนินโครงการระยะสั้นในเบลเยียมควรปรับนโยบายการเดินทางเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายการเดินทางทางเลือก และชี้แจงว่าช่วงเวลาที่เสียไปในการเดินทางจะนับเป็นเวลาทำงานหรือไม่
ในอนาคต นักวิเคราะห์แรงงานชี้ว่าสหภาพแรงงานเลือกสัปดาห์สุดท้ายของเดือนมกราคมอย่างตั้งใจเพื่อเพิ่มอำนาจต่อรองก่อนที่รัฐสภาจะลงมติกฎหมายปฏิรูปรถไฟในต้นเดือนกุมภาพันธ์ หากกฎหมายผ่านโดยไม่มีการแก้ไข ผู้เชี่ยวชาญคาดว่าจะมีการนัดหยุดงานอีกระลอกในเดือนมีนาคม ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลกจึงควรทบทวนโซ่การสื่อสารฉุกเฉินและยืนยันว่าผู้ได้รับมอบหมายมีเครื่องอ่านบัตรประชาชนอิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาหรือแอป itsme® เพื่อให้สามารถลงนามในข้อตกลงการทำงานทางไกลได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน
ข้อมูลการเดินทางของผู้โดยสารในช่วงแรกชี้ให้เห็นถึงความวุ่นวายอย่างหนักในภูมิภาคกรุงบรัสเซลส์ โดยบริษัทที่ปรึกษาด้านทรัพยากรบุคคล SD Worx รายงานว่า 50% ของธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในพื้นที่นี้เลือกใช้การทำงานทางไกลแบบบังคับในสัปดาห์นี้เพื่อรักษาความต่อเนื่องทางธุรกิจ ขณะที่ในแฟลนเดอร์สมีเพียง 11% และในวาโลเนีย 21% เท่านั้น ชาวต่างชาติและนักธุรกิจที่อาศัยอยู่ในกรุงบรัสเซลส์ซึ่งต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อรถไฟจากสนามบินซาเวนเทม ควรวางแผนเผื่อเวลาเพิ่มอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง หรือจัดเตรียมทางเลือกเช่นแท็กซี่หรือบริการแชร์รถแทน
บริการระหว่างประเทศก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน Eurostar ลดจำนวนเที่ยวออกเหลือขบวนละสองชั่วโมง ICE แทนที่บางเที่ยวรถไฟระหว่างบรัสเซลส์-โคโลญจน์ด้วยรถบัส และ Thalys เตือนว่าจะมี “ความล่าช้าที่เหลืออยู่ในระดับสูง” แม้ในขบวนรถที่ยังให้บริการ บริษัทที่ดำเนินโครงการระยะสั้นในเบลเยียมควรปรับนโยบายการเดินทางเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายการเดินทางทางเลือก และชี้แจงว่าช่วงเวลาที่เสียไปในการเดินทางจะนับเป็นเวลาทำงานหรือไม่
ในอนาคต นักวิเคราะห์แรงงานชี้ว่าสหภาพแรงงานเลือกสัปดาห์สุดท้ายของเดือนมกราคมอย่างตั้งใจเพื่อเพิ่มอำนาจต่อรองก่อนที่รัฐสภาจะลงมติกฎหมายปฏิรูปรถไฟในต้นเดือนกุมภาพันธ์ หากกฎหมายผ่านโดยไม่มีการแก้ไข ผู้เชี่ยวชาญคาดว่าจะมีการนัดหยุดงานอีกระลอกในเดือนมีนาคม ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลกจึงควรทบทวนโซ่การสื่อสารฉุกเฉินและยืนยันว่าผู้ได้รับมอบหมายมีเครื่องอ่านบัตรประชาชนอิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาหรือแอป itsme® เพื่อให้สามารถลงนามในข้อตกลงการทำงานทางไกลได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน
แหล่งที่มา: BRUZZ (Dutch-language news portal)
