أكبر شركة طيران في أفريقيا تعلن أخيرًا عن قدومها إلى أستراليا. في مؤتمر صحفي عقد في أديس أبابا بتاريخ 15 فبراير، أعلن المدير التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الإثيوبية، مسفين تاسيو، عن خطط لإطلاق رحلات مباشرة ثلاث مرات أسبوعيًا إلى بيرث وسيدني وملبورن "في موعد أقصاه عام 2028"، وذلك بعد استلام دفعة الطائرات الجديدة من طراز إيرباص A350-900 وبوينغ 787-9 ذات المدى الفائق.
حاليًا، يضطر المسافرون بين أستراليا وأفريقيا إلى رحلات متعددة التوقف عبر الخليج أو آسيا، مما يضيف ما يصل إلى 10 ساعات على مدة الرحلة الإجمالية. ستقلص الرحلة المباشرة بين أديس أبابا وبيرث وقت السفر في الدرجة الأولى إلى حوالي 15 ساعة، وتفتح بوابة توقف واحدة جديدة إلى 60 وجهة أفريقية عبر مركز أديس أبابا الضخم التابع للخطوط الإثيوبية. وتخدم الشركة، العضو في تحالف ستار، بالفعل 145 مدينة حول العالم، وتشهد طلبًا قويًا ذهابًا وإيابًا مدفوعًا باستثمارات أسترالية في قطاع التعدين بشرق أفريقيا وتزايد الجاليات الأفريقية في بيرث وملبورن.
![الخطوط الجوية الإثيوبية تؤكد إطلاق رحلات مباشرة إلى بيرث وسيدني وملبورن بحلول عام 2028]()
بالنسبة للشركات الأسترالية، يمثل هذا الإعلان تحولًا كبيرًا. فشركات التعدين الكبرى التي تعمل في إثيوبيا وكينيا وتنزانيا تعتمد حاليًا على رحلات غير مباشرة عبر دبي أو الدوحة. الربط المباشر يقلل من مخاطر السفر، ويخفض تكاليف العناية بالموظفين، ويجعل من بيرث نقطة انتقال طبيعية للمسافرين من نيوزيلندا والمحيط الهادئ المتجهين إلى أفريقيا. كما تتوقع هيئة السياحة الأسترالية زيادة في حركة السياح القادمين من أفريقيا، خاصة من المسافرين الباحثين عن رحلات مغامرات طويلة المدى.
ومع ذلك، قبل طرح التذاكر للبيع، لا تزال هناك عدة تحديات يجب تجاوزها: الحصول على موافقات هيئة سلامة الطيران المدني الأسترالية، والتفاوض على مواعيد الهبوط في المطارات، والانتهاء من بروتوكولات الأمن البيولوجي للرحلات المباشرة من شرق أفريقيا. كما أشارت الخطوط الإثيوبية إلى تحديثات في مقصورات الدرجة المميزة، بما في ذلك أجنحة كولينز إيروسبيس إلفيشن على طائرات A350 الجديدة لجذب حسابات الشركات. على مديري السفر أن يضعوا عام 2028 في خططهم المستقبلية ويراقبوا مفاوضات خدمات النقل الجوي الثنائية التي ستحدد الترددات النهائية وحقوق الحركة.
حاليًا، يضطر المسافرون بين أستراليا وأفريقيا إلى رحلات متعددة التوقف عبر الخليج أو آسيا، مما يضيف ما يصل إلى 10 ساعات على مدة الرحلة الإجمالية. ستقلص الرحلة المباشرة بين أديس أبابا وبيرث وقت السفر في الدرجة الأولى إلى حوالي 15 ساعة، وتفتح بوابة توقف واحدة جديدة إلى 60 وجهة أفريقية عبر مركز أديس أبابا الضخم التابع للخطوط الإثيوبية. وتخدم الشركة، العضو في تحالف ستار، بالفعل 145 مدينة حول العالم، وتشهد طلبًا قويًا ذهابًا وإيابًا مدفوعًا باستثمارات أسترالية في قطاع التعدين بشرق أفريقيا وتزايد الجاليات الأفريقية في بيرث وملبورن.
بالنسبة للشركات الأسترالية، يمثل هذا الإعلان تحولًا كبيرًا. فشركات التعدين الكبرى التي تعمل في إثيوبيا وكينيا وتنزانيا تعتمد حاليًا على رحلات غير مباشرة عبر دبي أو الدوحة. الربط المباشر يقلل من مخاطر السفر، ويخفض تكاليف العناية بالموظفين، ويجعل من بيرث نقطة انتقال طبيعية للمسافرين من نيوزيلندا والمحيط الهادئ المتجهين إلى أفريقيا. كما تتوقع هيئة السياحة الأسترالية زيادة في حركة السياح القادمين من أفريقيا، خاصة من المسافرين الباحثين عن رحلات مغامرات طويلة المدى.
ومع ذلك، قبل طرح التذاكر للبيع، لا تزال هناك عدة تحديات يجب تجاوزها: الحصول على موافقات هيئة سلامة الطيران المدني الأسترالية، والتفاوض على مواعيد الهبوط في المطارات، والانتهاء من بروتوكولات الأمن البيولوجي للرحلات المباشرة من شرق أفريقيا. كما أشارت الخطوط الإثيوبية إلى تحديثات في مقصورات الدرجة المميزة، بما في ذلك أجنحة كولينز إيروسبيس إلفيشن على طائرات A350 الجديدة لجذب حسابات الشركات. على مديري السفر أن يضعوا عام 2028 في خططهم المستقبلية ويراقبوا مفاوضات خدمات النقل الجوي الثنائية التي ستحدد الترددات النهائية وحقوق الحركة.
المصدر: Travel and Tour World
