
La plus grande compagnie aérienne d’Afrique arrive enfin en Australie. Lors d’une conférence de presse à Addis-Abeba le 15 février, le directeur général d’Ethiopian Airlines, Mesfin Tasew, a annoncé le lancement prévu de vols directs trois fois par semaine vers Perth, Sydney et Melbourne « au plus tard en 2028 », dès la livraison du prochain lot d’Airbus A350-900 et Boeing 787-9 à très longue portée de la compagnie.
Aujourd’hui, les passagers voyageant entre l’Australie et l’Afrique doivent composer avec des itinéraires à escales multiples via le Golfe ou l’Asie, rallongeant le temps de trajet jusqu’à 10 heures. Une liaison directe Addis-Abeba–Perth réduirait le temps de vol en classe affaires à environ 15 heures et offrirait une nouvelle porte d’entrée avec une escale vers 60 destinations africaines via le méga-hub d’Addis d’Ethiopian. Membre de Star Alliance, la compagnie dessert déjà 145 villes dans le monde et bénéficie d’une forte demande bilatérale, portée par les investissements miniers australiens en Afrique de l’Est et une diaspora africaine en pleine croissance, notamment à Perth et Melbourne.
Pour les entreprises australiennes, cette annonce change la donne. Les grandes sociétés minières opérant en Éthiopie, au Kenya et en Tanzanie affrètent actuellement des vols indirects via Dubaï ou Doha. Une liaison directe réduit les risques liés aux déplacements, diminue les coûts liés à la responsabilité d’employeur et positionne Perth comme un point de correspondance naturel pour les voyageurs venant de Nouvelle-Zélande et du Pacifique en direction de l’Afrique. Tourism Australia anticipe également un afflux de touristes africains aisés, attirés par des voyages d’aventure long-courrier.
Avant la mise en vente des billets, plusieurs obstacles restent à franchir: obtenir les approbations de l’Autorité australienne de la sécurité de l’aviation civile, négocier les créneaux aéroportuaires et finaliser les protocoles de biosécurité pour les vols directs en provenance d’Afrique de l’Est. Ethiopian a également évoqué des améliorations en cabine premium, notamment les suites Collins Aerospace Elevation sur les nouveaux A350, pour séduire les comptes d’entreprise. Les responsables voyages doivent d’ores et déjà intégrer 2028 dans leurs prévisions réseau et suivre de près les négociations bilatérales sur les droits de trafic et fréquences, qui détermineront les conditions finales.
Aujourd’hui, les passagers voyageant entre l’Australie et l’Afrique doivent composer avec des itinéraires à escales multiples via le Golfe ou l’Asie, rallongeant le temps de trajet jusqu’à 10 heures. Une liaison directe Addis-Abeba–Perth réduirait le temps de vol en classe affaires à environ 15 heures et offrirait une nouvelle porte d’entrée avec une escale vers 60 destinations africaines via le méga-hub d’Addis d’Ethiopian. Membre de Star Alliance, la compagnie dessert déjà 145 villes dans le monde et bénéficie d’une forte demande bilatérale, portée par les investissements miniers australiens en Afrique de l’Est et une diaspora africaine en pleine croissance, notamment à Perth et Melbourne.
Pour les entreprises australiennes, cette annonce change la donne. Les grandes sociétés minières opérant en Éthiopie, au Kenya et en Tanzanie affrètent actuellement des vols indirects via Dubaï ou Doha. Une liaison directe réduit les risques liés aux déplacements, diminue les coûts liés à la responsabilité d’employeur et positionne Perth comme un point de correspondance naturel pour les voyageurs venant de Nouvelle-Zélande et du Pacifique en direction de l’Afrique. Tourism Australia anticipe également un afflux de touristes africains aisés, attirés par des voyages d’aventure long-courrier.
Avant la mise en vente des billets, plusieurs obstacles restent à franchir: obtenir les approbations de l’Autorité australienne de la sécurité de l’aviation civile, négocier les créneaux aéroportuaires et finaliser les protocoles de biosécurité pour les vols directs en provenance d’Afrique de l’Est. Ethiopian a également évoqué des améliorations en cabine premium, notamment les suites Collins Aerospace Elevation sur les nouveaux A350, pour séduire les comptes d’entreprise. Les responsables voyages doivent d’ores et déjà intégrer 2028 dans leurs prévisions réseau et suivre de près les négociations bilatérales sur les droits de trafic et fréquences, qui détermineront les conditions finales.
Source : Travel and Tour World
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