يوروستار تحذر من تأخيرات طويلة بين بروكسل ميدي وباريس غار دو نورد بسبب مشاكل في السكك الحديدية وتأثيرات الطقس على ممر بينيلوكس

واجه المسافرون من رجال الأعمال الذين يعتمدون على الرحلة السريعة التي تستغرق ساعة و22 دقيقة بين بروكسل-ميدي/زويت وباريس غار دو نورد مفاجأة غير سارة يوم الأحد. أضاءت صفحة خدمة يوروستار المباشرة بسلسلة من التحذيرات تشير إلى "مشاكل فنية" و"قيود مؤقتة على السرعة" على الشبكتين البلجيكية والفرنسية، بالإضافة إلى سوء الأحوال الجوية. غادرت القطارات 9034 و9046 و9054 بروكسل متأخرة بأكثر من 80 دقيقة، في حين تم تحديد سرعة عدة خدمات مسائية عند 160 كم/س بدلاً من السرعة المعتادة 300 كم/س.

تزامن هذا الاضطراب مع نفس الجبهة الثلجية التي عطلت حركة الطيران. أبلغ مهندسو InfraBel عن عطل في عداد المحاور جنوب مونز، مما أجبر مراقبي الإشارات على تقليل الفواصل الزمنية بين القطارات. وفي الوقت نفسه، فرضت SNCF Réseau حدود سرعة شاملة شمال ليل لمنع الأضرار الناتجة عن الجليد على أنظمة الكاتيناري. وأكدت يوروستار أن هذه القيود مجتمعة خفضت السعة الفعلية على الممر الحدودي الرئيسي بنسبة الثلث.



بالنسبة لأصحاب العمل، فإن التداعيات مزدوجة. تعتمد مواعيد تسليم المشاريع في العاصمة الأوروبية خلال الربع الأول غالبًا على اجتماعات العودة في نفس اليوم من باريس؛ أدت تأخيرات الأحد إلى تجاوز أوقات الوصول لحظر التجول الساعة 19:00 وفقًا لسياسات العناية الواجبة الفرنسية، مما اضطر الشركات إلى تغطية تكاليف الإقامة الفندقية. ثانيًا، يبرز الاضطراب أهمية صياغة "محطة العمل" في خطابات التكليف: إذا اضطر الموظفون المقيمون في باريس إلى المبيت في بروكسل لأسباب خارجة عن إرادتهم، فعادةً ما تُطبق قواعد بدل الإقامة بدلاً من تعويضات التنقل من المنزل إلى العمل.

تقدم يوروستار إمكانية التبديل المجاني خلال 60 يومًا للركاب المحجوزين في 15 و16 فبراير. يُنصح المسافرون الذين يحملون تذاكر غير قابلة للتغيير بإجراء التعديلات عبر الإنترنت بدلاً من مكاتب المحطات، حيث تجاوزت طوابير الانتظار 45 دقيقة بحلول منتصف النهار. كما نُصح مديرو التنقل بتحديث لوحات متابعة المسافرين، إذ قد يلجأ بعض الموظفين في اللحظة الأخيرة إلى خدمات ثاليس أو الرحلات القصيرة، وكلاهما يواجه قيودًا خاصة بالطقس الشتوي.