Eurostar advierte de largas demoras entre Bruselas-Midi y París Gare du Nord tras problemas en las vías y condiciones climáticas que afectan el corredor Benelux

Los viajeros de negocios que confiaban en un rápido trayecto de 1 hora y 22 minutos entre Bruselas-Midi/Zuid y París Gare du Nord se llevaron una desagradable sorpresa el domingo. La página de servicio en vivo de Eurostar mostró una serie de alertas por “problemas técnicos” y “restricciones temporales de velocidad” en las redes belga y francesa, agravadas por el mal tiempo. Los trenes 9034, 9046 y 9054 salieron de Bruselas con más de 80 minutos de retraso, mientras que varios servicios nocturnos se limitaron a 160 km/h en lugar de los habituales 300 km/h.

La interrupción coincidió con la misma banda de nieve que afectó el tráfico aéreo. Los ingenieros de InfraBel reportaron una falla en el contador de ejes justo al sur de Mons, lo que obligó a los señalizadores a aumentar los intervalos entre trenes. Por su parte, SNCF Réseau impuso límites de velocidad generales al norte de Lille para evitar daños por hielo en los sistemas de catenaria. Eurostar indicó que estas restricciones combinadas redujeron la capacidad efectiva del corredor transfronterizo principal en un tercio.



Para las empresas, las consecuencias son dobles. Los plazos de proyectos del primer trimestre en la capital europea suelen depender de reuniones de ida y vuelta desde París; los retrasos del domingo hicieron que las llegadas superaran el toque de queda de las 19:00, establecido en muchas políticas francesas de cuidado del empleado, obligando a las compañías a costear estancias en hoteles. Además, la situación resalta la importancia de la redacción sobre “lugar de trabajo” en las cartas de asignación: si los empleados basados en París deben pernoctar en Bruselas por causas ajenas a su voluntad, generalmente se aplican las reglas de dietas diarias en lugar de los reembolsos por desplazamientos casa-trabajo.

Eurostar ofrece cambios gratuitos dentro de los 60 días siguientes para los pasajeros con billetes del 15 y 16 de febrero. Los viajeros con billetes no flexibles deben gestionar las modificaciones en línea, ya que en las taquillas las colas superaban los 45 minutos a media tarde. Se recomendó a los gestores de movilidad actualizar los paneles de seguimiento de viajeros, dado que algunos empleados podrían cambiar a última hora a servicios de Thalys o vuelos de corta distancia, ambos también afectados por las limitaciones del invierno.